Jawa 638 mõne tuhande eest?

[unimüts]

motors24-s küsib üks vana 89 638 eest 15 000 , tõsi, koos külgkorviga ja riistal klaimitakse olevat vaid 1300 km läbisõitu (mis natuke autosid jagava inimesena paneb muidugi õlgu kehitama, liigagi palju neid 120 000 sõitnud Sierrasid nähtud.

Are palun vaiksemalt ja rahulikult too omale külmkapist külm õlu.
Selle jawa elulugu tean ma väga hästi, mis on 1300km sõitnud (samas ta on 90a masin:)). Ja see on täitsa reaalne läbisõit kuna masin seisis AASTAID kasutult garaazis, kuna omanikul polnud lubasid. Teisalt on tegu väga korraliku masinaga kellel on olnud hea omanik ja masin käib kui kellapill. Teisalt selle hinna mõtlesin mina välja - kas seda palju on- ei usu.
(hetkeks on see masin juba maha müüdud, kas hind oli kallis hmm- arvan et ei. 24.07.2008)

Ise müüsin enda korviga jawa mis oli üle 10tuh sõitnud ka kevadel (2008a algul) maha 12tuh ja oli ka korviga. ja huvilisi oli ikka ca 20. Sest korviga 638id on Eestis alla 50ne. Enamik korviga masinaid olid kas vanad jawad(nb korralik vana jawa korviga maksab alates 20st kg) või 634(enamik neist rondid pole ühtegi korraliku kohanud.

Hindadest. 5k eest saad 99,99% vaid peavalu ja suuri väljaminekuid. Korruta see summa kahega siis vast saad juba mingi hea masina. MIngit ülevärvitud ja kapremonditud (tundmatute tegelaste poolt) masina poole ei tasu üldse kaedagi. Ma olen nende lammutamisega tegelenud ja ausalt sellist paska ei ole ma veel näinud kui mõne odava jawa puhul. Esmalt on ta käinud 10 omaniku poolt läbi. kilometraaz on seetõttu 30-40kilo samas jawa 638 mootori ressurss on vaid 25tuh-30tuh. Peale seda vajab ta juba remonti. ja jutt et jawa jupid on odavad see vastab tõele. Samas neid läheb 4x rohkem kui muidu. See kas sa teed kapremondi ise ei anna sulle veel mingeid eeliseid, et masin ka vastu peab. Suutsin enda masinal alla tuhane km sõitnud mootori kokku jooksutada - tehase praak väntvõllilaagri tõttu.
Ühtegi näpunäidet ei oska ma küll ostmisel anda. Kui tõsine huvi on võib mulle kirja saata postkasti masina pildiga ja ma võin oma arvamuse öelda, mis on muudetud ja mis mitte. Tartu kandis võib ka masinat üle kaeda. (kuigi siinkandi häid masinaid suudan ma vaid kahekäe näppudel üles lugeda -kahjuks)

Kuid siinjuures paar vihjet annan sulle. Mis tingimused võid seada masinale.
a) Originaal värvi all- vihjab et masinal on olnud vähe omanike. Sest iga teine "ohmu" tahab kohe masinat üle värvida.
b) Keskmine kilometraaz heal masinal on 10-15tuh km Üle selle oleneb masinast kui hea ta on- hea õnn peab olema et sealt head leida.
c) Kui mootori on laiali käinud kindlasti jälgida et meislijälgi poleks kui on meisliga avatud keskelt näpud jätta masinast. Kui mootori keskmised poldid on "ära näritud" siis on teda 20x laiali võetud ja sellest ka enam ei saa elulooma. Kõige parem mootor on ikkagi mitte lahtivõetud mootor.
d)Vähe omaloomingut. (iste üles tõstetud, tagatuli sisse veetud, juppe puudu(ketikaitsmed))
e) ja palun ära võta esimest ettejuhtuvat masinat kohe. Oota kannata häid masinaid liigub iga aastaga muutkui vähem. Kui ma 2000a ostsin esimese jawa638 oli neid 10-20 valida nüüd vaid paar tk aastas on HÄID masinaid mida tasub üldse mõelda endale soetada.

Samas üleskutse. Kui keegi müüb originaalkorras kuni 10tuh km sõitnud masinat 5000eegiga võib koheselt minule ka pakkuda.

Unimüts on omanud 11 jawa 638t ja neist vaid 6 olid mille puhul võisin kindel olla et jõuan ka kodu ja ei pea teepeal remontma. Neist 8 olid originaalvärvi all ja tehase mootoriga(ei olnud lahti võetud)
Isegi hetkel on mul üks 638 "seinamakett" kuna tuleb reaalne olla, nende eluaeg on läbi. Vaatamiseks nad sobivad sõitmiseks mitte. Ebamugav jäik ja muud vead.Viimaste aastatega olen sõitnud vaid 00907km spidole ja sedagi enamjaolt ülevaatuspunkti ja kodu vahet. Tänapäeva masinad on ikka väga palju töökindlamad. Näitena fzs600 puhul pole ma veel muud teinud kui õli vahetanud iga 5tuh tagant ja kütet kallanud- remonti ei tunne tema puhul vaid hooldus.
Isiklikult soovitan tõsiselt jawa ostjatel mõelda, kas nad tahavad seda masinat. Vastasel korral juba osta kas gs500e või XJ600divekas.
Sellega päästad end tõsisest peavalust.