Must jää

[creativ]

saqu jutu jätkuks: päris tihti räägitakse õhutemperatuurist õhus ja jäetakse teadvustamata tuule tugevusest lähtuv õhutemperatuur pindadel (soojuse kadu soojematelt pindadelt, nt inimkehalt või teekattelt)
http://en.wikipedia.org/wiki/Wind_chill

mototeemas on wind chill factor päris suure tähtsusega nt riietumisel Sõites ju tekib korralik wind chill factor mis jahutab keha. Seda teab iga motomees, et mida suurem kiirus seda jahedam kehal hakkab...
Lisaks veel asjaolu et sõites musta jää kartuses peab eriti ettevaatlik olema metsavaheliselt lõigult väljudes lagedale kus lõõtsub tugev tuul. seal on teatud tingimuste kokkusattumisel musta jää tekke võimalus kordades suurem.
kindlasti on räägitud sildadest ja viaduktidest kus välisõhk on tee all. seal samuti musta jää tekke tõenäosus suurem kui mujal. Kui maapind enamal juhul on sügisel veel plussis siis isegi kerge välisõhu miinustemperatatuuri juures ei pruugi jääd tekkida sest niiskus (vesi) ei jäätu sooja maapinna peal. sildadel on teealune õhutemp aga sama mis õues. ja kui sinna lisada veel wind chill factor siis jäätumise oht suur.

ohtlikud kohad on maanteel hekkide vahel olevad "augud" ning ristmikutel kus hekki pole. kui maanteehekis on avad siis täpselt selles kohas ka tuul võimendub (düüsi effekt) mis lisab veelgi jää tekkimise võimalust.
tuul võimendub alati nurkade piirkonnas...metsasihid, metsa algus/lõpp, maja nurgad, sillapealsed jne.

tuuletugevuse faktor mõjutab peale temperatuurikao ka füüsiliselt tsiklit ja selle juhti. kõik kaherattalise juhid teavad mida tähendab vastutuleva veoki tekitatud tuulepuhang. samuti eelmainitud metsanurgad-sihid, hekiäärsed . ja kui see faktor liita musta jääga siis peab ettevaatlik kahekordselt olema.
seega ettevaatust sellistes kohtades!
edu!