Külmkäivitamisel imelik käitumine

ar · Lugemata postitus Postitas ar » 16 Aug 2004, 12:32

Külma mootori käivitamisel tõmban tooreklapi peale, mispeale mootor läheb ilusti käima, aga tõmbab pöörded hirmus ülesse. Kui nüüd klappi natuke järgi annan, siis hetkeks laseb pöörded madalamaks, aga siis kerib need jälle ülesse. Ühtegi normaalset vaheasendit klapile ei leia

Mootor soe ja klapp maas - kõik OK.
Milles võib olla probleem?

WsaN · Lugemata postitus Postitas **WsaN** » 16 Aug 2004, 12:42

Mul kahh sama viga

Alguses kui ratta sain töötas kõik korralikult, aga peale karpa puhastust on see jama

Laisaar · 16 Aug 2004, 12:43

algus samasugune( gsx600f'98 )... käima ja pöörded lakke. Siis kui tooreklappi järgi annad kukuvad pöörded alla ja siis kerib sinna kuskile 3000 juurde. Siis käib normaalselt edasi. Usun, et katki pole midagi..lihtsalt ilmad on sellised, et eriti soendada polegi vaja.

motopaks

Tony · Lugemata postitus Postitas **Tony** » 16 Aug 2004, 12:57

mul ka täpselt sama värk

Andrez · Lugemata postitus Postitas **Andrez** » 16 Aug 2004, 13:06

Minu rattal on näiteks kruvi, millest saab reguleerida "toore" pöördeid.

WsaN · Lugemata postitus Postitas **WsaN** » 16 Aug 2004, 13:48

Andrez kirjutas:
Minu rattal on näiteks kruvi, millest saab reguleerida "toore" pöördeid.

Krt kui ma nüüd mõtlema hakkan siis mul on vist kahh seal mingisugune kruvi...

Pean minema nädalavahetusel seda uurima...mul ratas hetkel tallinnas vanaisa juures garaažis

ar · Lugemata postitus Postitas ar » 16 Aug 2004, 13:57

Kust sellist toore-reguleerimise-kruvi otsida? Selline küll olemas, millega normaalse s.t sooja mootori puhul tühikäigu pöörded paika panna.

Andrez · Lugemata postitus Postitas **Andrez** » 16 Aug 2004, 14:37

Minu "kruvi" lükkab karpade siibrite võlli ja põhimõtteliselt avatakse gaasisiibreid koos õhu sulgemisega. Sellest kruvist siis reguleeritakse kui palju tooreklapp "gaasi keerab".

Equ · Lugemata postitus Postitas **Equ** » 16 Aug 2004, 16:35

Tre,

ar kirjutas:
Külma mootori käivitamisel tõmban tooreklapi peale, mispeale mootor läheb ilusti käima, aga tõmbab pöörded hirmus ülesse. Kui nüüd klappi natuke järgi annan, siis hetkeks laseb pöörded madalamaks, aga siis kerib need jälle ülesse. Ühtegi normaalset vaheasendit klapile ei leia Mootor soe ja klapp maas - kõik OK.
Milles võib olla probleem?

Üldiselt on selliste nähtude põhjuseks mõned enamlevinud punktid:
1) Tooreklapp lihtsalt regullist väljas
2) Karburaatorid sünkroonist völjas
3) Sitem variant, mootor on susla ja tühikäik kaob sellega seoses ära.

Equ

CB500 · Lugemata postitus Postitas **CB500** » 16 Aug 2004, 17:46

Ma esimeste postide järgi mõtlesin et see vist mingi suzude foobia.. Mõlemil mu Hondal on tühikäik toore järgi laskmisel jäänud täpselt nii nagu ise "timmid", ei mingit pöörete hüppamist-kargamist.

Raitz · Lugemata postitus Postitas **Raitz** » 16 Aug 2004, 23:53

CB500 kirjutas:
Ma esimeste postide järgi mõtlesin et see vist mingi suzude foobia.. Mõlemil mu Hondal on tühikäik toore järgi laskmisel jäänud täpselt nii nagu ise "timmid", ei mingit pöörete hüppamist-kargamist.

lisaks siis siia veel 3 da Honda, millel kõik käib nagu kellavärk

(bens on 95, karpasid süngitud, puhastatud ega regullitud pole)

esaarik · 17 Aug 2004, 08:58

Krt mul on lugu selline, et käivitamisel tõmban toore peale ja peale paari sekundit tuleb kohe maha lükata (see isegi manualis kirjas) ja siis vaja rutskaga natuke mängida. See on tüütu, aga saab hakkama. Seega see pole küll mingi probla, kui algul pöörded 3000 alla lööb. Autol ju sama moodi külma mootoriga - soojeneb ja laseb alla poole. Sooja ilmaga pole mul toorest üldse vaja. Oh seda õnnetust kui tõmban sooja ilmaga toore peale - tõmbab täis ning suure tõenäosusega järgneb pauguga käivitus.

Equ · Lugemata postitus Postitas **Equ** » 17 Aug 2004, 09:28

Tre,

Just. Nu selge on see, et eks iga tootja mootor käitub ka erinevalt. Selge on ka see, et loomulikult pruugivad pöörded külmal käivitamisel mingi pügala jagu üles minna. See on loomulik. Üldjuhul kui kõik on ornungis pole vaja külmkäivitamisel suuri pingutusi teha, tõmmata toorest, käivitada ja lasta natike kohapeal käia, toore maha ja sõitma. Loomulik ei ole aga see kui käivitamise ajal tühikäigul pöörded kõiguvad, toorega pead mängima käivitamise ajal, veel hullem kui isegi sooja mootoriga peaks toorest vaja minema. Siit on juba selged märgid, et midagi on korrast ära.

Equ

Andres · Lugemata postitus Postitas **Andres** » 17 Aug 2004, 15:36

Mul huvitav lugu 125 krossi KTM-iga. Käivitub toorega ilusti, kuid varsti lööb pöörded ülesse, paned klapi kinni hakkavad nagu vaikselt langema ja siis löövad nii ülesse, et mootor tahab lõhki minna

Stern · Lugemata postitus Postitas **Stern** » 17 Aug 2004, 18:38

No üks võimalus on see et saab kuskilt lisaõhku nt. karpa ja silindri vahelt või karpa ja õhufiltri juurest. Ja kui karpasid on hiljuti lahti võetud, siis kas sai ikka kõik tihendid tagasi.Regullimata klapid pidavat ka sellist ebaühtlast tööd põhjustama. Aga siiski soovitaks esmalt tühikäigu kruvi kruttida.

Andres · Lugemata postitus Postitas **Andres** » 22 Aug 2004, 11:53

Mul korras, tooreklapp lihtsalt ei pidanud-sulgunud. Surusin käega nii alla, et mootor suri peaaegu välja ja siis lasin lahti ja asi jäi ilusti käima, ilmselt lihtsalt s**t vahel