Kasutatud krossika ost

[2stroketaliban]

Ramosse võid pöörduda saab normaalse hinnaga asjad ja paigalduse.

Kood: Vali kõik

Mis puudutab hülsi või nikassiili headust siis ma ei ütlegi et nikassiil jama on (muidu poleks seda ju kasutusele võetudki) lihtsalt hülsi paigaldus kõige odavam ja ei ole erilist vahet nikassiilkattega .
Ja remontkolb ei ole ühe sajandikulise mõõdu vahega vaid 2,5 sajandikulise erinevusega nii,et ei ole vajadust 4 mõõdu võrra silindrit suuremaks hoonida.Sajandikulise vahega on nikassiilkattega silindri tarbeks mõeldud kolbide mõõduerinevus,ehk originaal A,+1sajandik B,+2sajandikku C.
Ise olen sõitnud hülsiga ja ilma,mõlemal juhul väga hea.Näiteks Lätlastel on mingi maania kõik kõvad 2takti mootorid hülsi peale teha et pidavat parem saama  :shock: 
 
Rääkides 2taktiliste väljasuremisest siis jääb see ilmselt 4takti fännide unistuseks.Arvestades,et 2010 läheb juuniori MM 2takti peale 100%,Inglismaal toimuvad 2takti meistrivõistlused   http://www.2strokebritishchampionship.com/   ,enduuroässadest paljud sõidavad endiselt 2taktilisega(2008 usa meister 2taktilisel porgandil)    http://www.offroadchampions.com/USA_Enduro_Championship/usa_enduro_championship.html  ja   http://www.rbobbitt.com/    ,USA s on pikalt toimunud diskussioon teemal kas ei peaks pro sari olema 2taktiline kuna päris suurtele tiimidele on peavaluks 4taktiliste ülalpidamiskulud(profitiimile pidavat kulutused olema 2taktiga võrreldes 3-4kordsed kui uskuda Transworldmotocross.com is toodud väiteid).Ja tagatipuks oma seisukohaltki vaadates on  2taktilisele tagasipöördumine oluliselt vähendanud kulusid(rääkimata sõidurõõmust :D ).See,et 2 tsiklitootjat 2takti tootmise lõpetasid ei tähenda veel asja väljasuremist.Eks ühel päeval ilmselt vahetab elektrimootor vms nii 2 kui  4taktilised välja :mrgreen: