DragRace 2009 tsiklite tehnilised reeglid ja klassid.

[tramm66]

rahvas jõuab endale odavamaid "nõrga mootoriga" "bike" osta

Raul, see nüüd küll motospordi arendamisel mingi argument ei ole. Samuti mitte ka argument mille toel klass täituks. See töötaks siis kui stardimaks oleks mõnisada eeku. Kui sahistatud stardimaks 2009 paika peab siis on bracket surnud nii-ehk-naa sest kui tahetakse maksujõulist osavõtjat kaasa lööma tõmmata siis pole bracket asi millega meelitada.
Teiseks on klasside loogiline jada ikka stiilis nõrgem-tugevam-veel tugevam, et osaleja näeks asjas perspektiivi (näiteks streetbikest üleminek supersporti). Bracket aga ei ole selle jada alumine ots ja sellega võib ka supersport klassi jätkusuutlikusele karuteene teha (järelkasvu ei tule). Tekib olukord kus arenguks puudub hüppelaud ja kokkuvõttes kannatavad kõik. Pealegi ma tean väga hästi mida ma räägin, sest täpselt sama keiss oli vähem kui 5 aastat tagasi ringrajaga. Sõitjaid oli igas klassis alla kümne sest puudus normaalne jada, ehk siis hüppelaud tänavasõitjale kellel B klassi minekuks oli nö. kuristik vahel. Kaks aastat surusin, et tekitataks tänavasõitjate C klass kuniks see õnnestus. Edasi tead isegi - piisas ühest hooajast, et osavõtjate arv kahekordistada, progresseerumine jätkus ning järgmisel aastal ei mahtunud rattad enam rajale äragi

Inimesed - eriti praegustel aegadel oleks küll väga vale moment põldu narrida - eksole...