rataste müük ja sellega seonduv → Re: rataste müük aktiviseerub?

[mx77]

selge on ka see, et liivakast on väike ja järjest väiksemaks jääb ning lapsed ei mahu enam mängima ja togivad-nügivad üksteist.. lähevad riidu ja kaebavad siis teistele, et näe isehakanud motocentri garantii jne ja nii ei tohi ju.. ja vaadake millise onni me endale ehitasime ja nüüd ikka keegi meie juurest ei osta kuna see siga müüb sama kaupa ja teeb kõvemat tantsu oma pillide ümber..

mul pole absoluutselt midagi eesti yamaha keskuse vastu aga nende kodulehel olev irooniline avaldis velt motocentri kohta ei jäta just kõige paremat muljet. pigem kostab appikarjena, et nad ise pole võimalised paremat turundust korraldama. krt keegi ei keela ju, andku tuld, tehku paremini seda asja. ma ei usu küll, et velt kauba odavamalt saab kui yamaha keskus.

Nii lihtne see ka ei ole, et keegi lihtsalt väänab ilge kirve hinna ja teine hea onu müüb kõrval nagu jõuluvana oluliselt odavamalt. Räägin käesoleval hetkel küll automüügi kogemusele põhinedes aga usun, et motikamaailmas on asi täpselt samasugune.
Ametlikuks esinduseks saamine eeldab ka teatavaid lisaväljaminekuid. Esimene neist näiteks on tehase poolt ette nähtud spetstööriistade ostmine ja nad ei ole sugugi odavad. Ja kui sa tahad mõnda mudelit müügis hoida, isegi juhul kui sa võibolla müüd aastats ainult paar ratast pead sa ostma vastava mudeli tööriistakomplekti. Remonti saab tavaliselt ka universaalriistadega teha aga tehas tahab garanteerida, et remonttööd saaksid teostatud parimal moel ja vastavalt tehase standarditele ja seega ei pääse. Peale selle on veel kohustus saata töötajaid pidevalt koolitustele, mis on ka lisakulu. Kui töötajad ei ole läbinud teatavat arvu kohustuslikke koolitusi võib esindus ametliku esinduse staatusest ilam jääda.