Sidur veab kaasa sooja mootriga!

[Hotrod]

Niisiis, järgmised küsimused tekkisid.. kuna ei leia kusagilt user guide'i või owner manuali. Ehk keegi teab mida jälgida õli vahetamisel.

Tekkis küsimus, et miks on tsiklil õli paak servani täis? kui keerasin mõõtevarda välja oli õlitase selle auguni. Kas see peabki nii olema. Kui ratas oli seisnud siis oli kontrollaken kuiv.. õli seal näha ei olnud, peale käivitamist täitus see paak servani mõne minutiga. Kui see peabki nii olema siis kuidas saab kontrollida õlitaset?

Keerasin mootori õlipunni lahti, tuli natuke õli aga anumast ei vähenenud. Keerasin mootori all oleva õlitoru lahti mis on selle õlipaagiga ühenduses ning lasin sealt selle anuma tühjaks - sealt tuli veel ca 1,5-2 liitrit õli.

Hetkel uut õli sesse ei valanud, kuna ei ole see sisteem seal selge. Loogika ütleb et õlitase võiks mootori töötades olla kontroll-akna keskel, mitte paagi ülemise servani, et kui kork maha võtta töötamise hetkel siis ajab sealt üle.
Kas midagi on umbes? ning sellest tingitud ka mootori klobin, kuna enamus õlist on õlipaagis?