probleem käivitamisega yamaha dt 125 2 TAKTI

[Tsikkelröövel]

Mõtleks nüüd veidi. Kui eetriga läks, järelikult on säde olemas. Endiselt jääb üle mingi võimalus, et süüde on liiga vale, aga sellega on see lugu, et kui ta on natuke vale, peaks ikka käivituma, kui on palju vale, saad seda ju ometi lihtsalt kontrollida. Kontaktsüütega Jawal panin ma omal ajal niimoodi asja paika (vene Moskvitšil kah), et võtsin küünla maha ja panin süüte sisse. Ja siis keerasin vaikselt mootorit ringi, kuni säde käis. Ja siis tuleb kontrollida kolvi asendit ülemise surnud seisu suhtes. Mitu millimeetrit enne ÜSS on õige, sõltub mootorist ja kolvikäigust, aga arvan, et kui see jääb sul mingi 3 mm tuuri või on ka vähem, kuni 0-ni välja, on mittekäivitumise põhjus mujal, kui elektrisüsteemis. Karburaator? Vale segu? Ujuk uppunud, et küünla märjaks peksab? Midagi katki karburaatoris? Filter lõpuni umbes? Tooreklapp jääb kinni? Vaata see trakt üle.

Halvemad vead, mis ei lase käivituda jäävad päevakorda - katkine rõngas, hõre mootor, mittepidavad vända simmerlingid. Aga enne vaata lihtsamad asjad.

Ette vabandan, et kaasaegseid 2T masinaid ei tunne. Aga põhimõte peaks ikka sama olema.

AGA rusikareegel noortele meestele - reguleeringuid karburaatoris ise iga mittekäivitumise peale ei näpita. Need ei lähe ise järsult paigast ära, st kui eile käivitus ja täna mitte, on jällegi viga mujal. Omal ajal Jawaga sõitsin 13 aastat. Karburaatori reguleeringuid ei puudutanud ma KORDAGI. Käima läheb laksuga veel tänagi.