Tuula T200 1961

[janis]

Kindlasti hakkan uurima ja abi otsima. Kõige suurem mure ongi just nende pisidetailidega, et kus kohas olid kummist ääred gondlitel, millised jupid olid värvita alumiinium jne jne. Aga kõik mis puudutab värvimist ja eeltöötlemist, kavatsen teha ise koos maarli abiga (värvikambrile ligipääs olemas, ja ise pahteldades lihvides ja ainult materjali kuluga arvestades ei tule just kõige hingematvam hind), olen saanud kätt harjutada erinevate rataste peal. Mida rohkem selle projekti jures ise teha saan seda parem, sest lõppkokkuvõttes on see isetegemise rõõm suur ja seda suurem lõpptulemuse juures, kuid luban et kuskile nurka iluasjaks see ratas ei jää, mõnel ilusal päeval teen ikka linnapeal tiire ja näitan ka teistele natuke nostalgilist ratast. Aga selliseid väga suuri taastamist vajavaid kroom/nikkel detaile õnneks ei olnud palju, üks kulukamaid töid üldse vist. Ja kindlasti on tondi motopoes veel natuke tuula juppe saada, tehas küll lõpetas varuosade tootmise aga olemas neil pidi seal veel olema, tean et mootori osas sai väntvõll vahetatud enne seisma jätmist ja vist ka silinder ja kolb, kuid kindlasti teen selle sealt lahti ja vaatan mis seisukorras need on, summuti pütt on sellel väga omapärane ja ka korralikult läbi roostetanud. Kunagi tegin ühe minski niimoodi algusest lõpuni, mäletan et jube tüütu oli värvi raamilt maha saada, algelise liivapritsiga 3 päeva jutti sai lastud, sellel isendil on jälle probleem see, et on kunagi pintsliga üle värvitud, pind ei ole just kõige siledam ja tuleks kõik haljaks lasta. Nüüd tulekski võibolla kuskile spetsiaalsesse kohta viia kus erineva tehnikaga siis raam ja detailid puhtaks lastakse, näeb ka lõpliku keretöö mahu ära. Hetkeseisuga loodaks enne suve lõppu uue värvi alla saada, siis vähemalt mahukam töö tehtud ja jääb vaid detailide jaht. Suurema töö teen mai kuus, edaspidi jäävad vaid nädalavahetused sest siis on suvine töö periood ja vaja kuidagi projektile raha süstida.