Kawasaki KL650a probleemid

[m2rka]

Nii. Praeguseks on rattal korda tehtud esiamordid, tagaamort, klapid soveldatud, õhupuhastid karpad asjad üle käidud ja nipet näpet veel.
Nüüd paar mure veel. Rattal puudub termostaat. Osad targad räägivad et termostaadi puudumisel käib ringlus liiga kiiresti ja radikas ei jõua vedeliku piisavalt jahutada ja selle pärast läheb keema. Teised targad aga vastu, et termostaadita hakkab ringlus kohe ratta käivitamisel ja vedelik ei jõuagi piisavalt soojaks minna ja mootor ei saavuta korraliku töötemperatuurigi. Võta siis kinni kellel õigus on, aga igatahes termostaat oleks vaja ikkagi vahele panna. Aga kust saada mõistliku hinnaga ja kas mõne auto oma ka sobiks sinna??? Samas küsimus et kas termostaadi võiks ise orgunnida natukene ta õigest asukohast ylespoole ehk siis kus see metallsõlm nagu mootori külge kinnitub(mille sees on termostaat muidu) see jätta tühjaks ja sealt maalt kus juba kummivooli hakkab sinna ise vahele aretada näit. mõne auto oma. Kas hakkaks toimima asi???

Teine mure veel... Mootorit lahti võttes ilmnes kurb atõsiasi. Kolb ise oli korralik, rõngad tundusid ka iludsti pidavat. Kolb oli alt poolt rõngaid ilus puhas, aga lugu selles et kolvil on kahe rõnga vahelt yks tükk ära murdunud... kas tohib kolvi tagasi sisse panna kui see tykike sealt lihtsalt eemaldada... kas piirduks asi ainult väikse survekaotusega v võib hakata surve niivõrd palju rõngastele selle koha peal et miski võib järgi anda...

Paluks abi inimestelt kes suudavad enam-vähem nõu anda ja ei hakka kohe debiilikuks sõimama, et uut kolbi on vaja ja nhj sa loll selle isetehtud termostadiga nussid...