Kuidas sõita mootorrattaga liikluses kiiresti ja ohutult → Re: Kuidas sõita liikluses kiiresti ja ohutult

[Tsikkelröövel]

"Külgtuules saavutad suurema stabiilsuse keharaskuse jalaraudadele suunates, st pingutad ennast põlvedega veidi tõsta. Raskuskese on madalamal."

Oot, kuda-kuda... et veetorni raskuskese on sellest madalamal, et ta alumise otsaga maha toetub?

Raskuskese sellest püstitõusmisest allapoole küll ei tule.
Ja kui ennast tsiklist ka lahti tõstad, mõjub rekka tuule-laks veel rängemalt. Tsikkel on raske ja madal, seda see tuulelaks mõjutab vähe. Sina oled kõrge, kerge ja lapik (no mitte väga voolujooneline) - just sina saad peamise laksu ja kui jalgadega masinast kinni hoidmist ka lõdvendad, kaotad ka selle ainsa stabiilse tugipunkti.
Tegelikkuses tuleb tuulepuhangute korral lihtsalt maha kummarduda, teha end võimalikult sama madalaks kui tsikkel. Vot siis on raskuskese madalamal, sina tsikliga ühes tükis ja kõige tugevamgi tuulelaks ei mõjuta sind kuigivõrd. Ühtlasi saad ka siis praktikas teada, kui stabiilne on ratas tegelikult, kui sa ise teda oma tegevusega ei sega.
Kuidas see ettekummardumine "jalad ees" masinatel välja peaks nägema, ma muidugi ei tea. Teadjad räägivad, mis nemad teevad. Mina isiklikult pelgan varianti, kus ainsaks toetuspunktiks on perse - kui perse õhku viskab või saba küljele lappab... tagumikus ju küüsi pole...?