Tartu eksamineerijate lemmikkohad

[jakim]

Nii nüüd siis asi edukalt lõpule viidud ja võin asjast veidi rääkida. Pärast eksamit läksin koju, lugesin veel veidi LE-d ja läksin kirjutasin vaide. Otsustati minu kasuks, sain tasuta uue eksami, mille täna ka edukalt sooritasin. Seda liiga varajast pööret bussi rajale loetakse eksamil ikkagi veaks. Kuna see nö viga aga kedagi ei ohustand ei oleks tohtinud eksamit automaatselt lõpetada...
Lisaks öeldi, et tavaliselt rahuldatakse umbes 1:10 vaietest. Uueks eksamineerijaks määrati Avo Selge, kes on ka ARK peaeksamineerija. Eksami alguses rääkisime ilusti millised vead loetakse ohtlikuteks ja millised mitte. Suhtlemine eksamil oli väga arusaadav, kõik pöörded enne ristmiku öeldi aegsasti ja hästi kuuldavalt. (võrdluseks, et eelmine eksamineerija ütles, et sõida lennuväljale ja siis lõpuks ütles stopp - oligi kogu suhtlus )
Tänases vihmases ilmas tuli siis platsil pidurdus sooritada 45 km/h,põige paremalt, kaheksa, slaalom,tõus ja aeglane sõit lisaks. Marsruut oli: Sepa-Võru-Raudteelt paremale, Ringtee ringid peale raudteed kuni Ilmatsalu ringini, sealt Betooni, Kreutzwaldi, Lai, Vabaduse pst, Riia, Võru, Aardla, Tähe, Sepa, ARK.
Vihma sadas kella kolme paiku nii hästi, et prillidki läksid uduseks, rääkimata kiivri klaasist. Lõpp hea kõik hea

Vaidlusta selle, sest LE-s pole öeldud kui mitu meetrit enne pööret võib ühissõiduki reale reastuda, teie arvamused läksid lahku ja see pole minuarvates piisav, et sind läbi kukutada.
§80. Juht, kelle sõidukile ühissõidukirajad ei ole sõitmiseks määratud, kasutab neid radasid erandina järgmiselt:
1) liiklusmärgiga «Ühissõidukirada» tähistatud rajale, mis on pärisuunalise sõidutee serval ega ole muust sõiduteest pidevjoonega eraldatud, tuleb reastuda enne pööret või peatumist; ka pöörde lõpetamisel tohib sellele rajale sõita, kuid seejärel tuleb sealt kohe lahkuda;