tagarattal sõitmine?

[Aatomik]

Ja hea, et keegi sellel hullul näiteks teise autoga taga ei sõitnud.

[Andres112]

Keegi chopperiga(ehk-jalad-ees-søiduasend) on proovinud ??

[rix]

Keegi chopperiga(ehk-jalad-ees-søiduasend) on proovinud ??

olen näinud kuidas virago-ga ja sportster-iga tagarattal sõidetud !!

[ural]

Keegi chopperiga(ehk-jalad-ees-søiduasend) on proovinud ??

Kümmekond meetrit olen kogemata sõitnud, kuid kevadel kindel plaan korralikult tagarattal sõitma õppida.

[|Maku|]

R6-ga sõidukogemust mul küll vähe, 2001. aastal suurusjärgus 4000km. Seepärast võib ka olla minu arvamus ekslik kuid mäletamist mööda läks R6 tagarattasse väga lihtsalt: I ja II käiguga kiirendades, kuskil pöörete 8000RPM juures avaneb tal niinimetatud teine hingamine ehk lõppkiirendus ehk võidujumalanna Nike peeretus (kuidas keegi nimetab) ja ratas veabki ennast ise püsti. Veelkord - see on nii nagu mina mäletan. Täpselt tean aga seda, et ma ei näinud R6-ga miskisugust vaeva, et teda taha rattasse saada, elik siis ei mingeid sidureid ega sadulas nihelemist ega höörutamist. Aga las räägivad need, kes täna R6-ga sõidavad!

See on küll väheke OT aga ei saa mainimata jätta, et R6 on fantastiliselt tasakaalus ratas!

Selles suhtes on sul jutt jumala õige, et ratas on jube heasti tasakaalus aga sellist asja, et 8000rpm juures ta nüüd jube lolliks ära kisuks, mina ei täheldanud. Ma ei tea, kas 2001 tehti karpaga neid veel aga siin mõni aeg tagasi sai sõidetud värske R6-ga (400km läbisõitu) ja tema kiirendus oli üllatavalt ühtlane. Karpaga on seda momentumit jah teinekord rohkem tunda. Väide, et ratas ennast ise püsti veab.. ei tahaks uskuda. Eks palju sõltub ikka sõitjast endast. Käisin kinnisel lõigul sõitmas ja 210km/h ja sinnani oli kiirendus ühtlane ja ratas ei kerkinud kordagi maast lahti. Ei tasu arvata, et ma rutskat ei keeranud piisava kiirusega või sidurit ei libistanud.
Aga jah, mis wheeliesse puutub. Kogenud mehed saavad esiratta maast lahti ka ilma järsu gaasita ja sidurit libistamatta. Kergelt kiirendushoos tuleb ise lihtsalt vastavalt ratta peal liikuda.

[CB500]

Läheb natuke teemast mööda.. Kuid olles näinud ühte samasugust ratast nagu enda oma, mis oli tagarattalt kukkunud, mõtlesin, et ma parem ei hakka seda õppima. Antud isendil oli siis raam kõver, mootor puruks jne.

Hornet iseenesest kuulub ka sinna parimate wheelie-rataste hulka. Ühest testis profid ütlesid iseloomustuseks: "If you can`t wheelie a Hornet, give it up, you just can`t wheelie!"

http://www.drsardonicus.com/

"promotional video" alguses väga efektne ja pikk wheelie, esiratta hoog hakkab juba raugema. Rattal peaks hoogu olema kuskil 100kmh kandis.

[taavi250]

minu tagarattal sõitmine cz-iga 2 käiguga lõppes nii et raam vajab 2 kohast keevitamist, sumpa kah, endal oli 3 päeva valus kõndida. Aga kui raam korda saab enne lume maha tulekut harjutan edasi.