Kiirendus võistlus tehn. reeglid 2010 ?
Re: Kiirendus võistlus tehn. reeglid 2010 ?
franz125 kirjutas:Kõrvalt vaatajana tundub nii,et asi kipub minema liiga margi põhiseks nt.Busa,Kawa12 ja kawa14 teiste ratastega lähed lihtsalt lutti saama.600-ga on vähe parem aga ka see klass eeldab mingeid teatud marke,nt.Triumph 675 selles klassis kiirendada ei saa,rinkal on nad ühes arvestuses.V mootoritega pole mõtet isegi kiirendu raja ligigi minna.Enamus inimesi ei ole ostnud oma rattaid sihtotstarbeliselt ainult kiirenduse jaoks.Asja peaks äkki hoopis mitmekesistama?
See margipõhisus on küll juba tootjatehases paika pandud 
ei ole ju mõtet ehitada ratast millel juba stockis igasugune potensiaal puudub. Kuna meist kellelgi seda krabisevat ülearu palju pole siis on mõistlik ju valida ratas millest saab võimalikult odavalt parima tulemuse kätte. Ja soomlased sõidavad gsxr 1000 ratastega ulmekiireid aegu tahtsin ma lisada. Samas Streetbike klassis tõestas ka see ratas ennast Jarmo käes 10,2 ajaga ja seda stock rattana 
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.