Võrtsijärve 2-päevane ENDURO

[Premium1]

Teoreetiliselt ei tohi krossitsikliga Endurol üldse osaleda. Veel hullem - ei tohi ka krossirehviga osaleda. Peavad olema tuled, taganumber, ülevaatus, kindlustus, tänavaliikluseks kõlbulik väljalase jne. Tegelikult peaksid isegi suunad ja peeglid küljes olema, sest regitrikõlbulikul pillil on need ette nähtud ja ülevaatusel PEAKS neid ka kontrollitama. Seega ilma peegliteta masina võib politsei saata erakorralisele ülevaatusele ka enduro ajal, kui avalikust liiklusest kätte saab.

Praktikas on meie maal asjad veidi teistmoodi ja osalejate hulga suurendamiseks teevad korraldajad kohalike politseinikega kokkuleppeid. Sõidetakse ka krossikatega, millel taskulamp ees. Aga see võimalus pidi ka sellest aastast kaduma. Juba eelmisel aastal nõuti, et tuli asetseks maski sees ja müra vastaks normile. Keegi olla ka maha võetud, kui ületas maanteel kiirust ja sai lisaks selle eest, et ratas registris polnud.
Eks varsti on krossikaga endurol sõitmisel kriips peal.

Tonjuh, ütle mulle põhjendus, miks peaks keegi ostma registris enduroka, rookima sellelt tuled ja numbrid maha ning sõitma krossi?? Selle sooritusvõime vahe võrreldes krossariga on ju mäekõrgune!
Neid paljaks roogitud masinaid, millel tegelikult registripaberid olemas, on väga vähe.

Mina sõidan registris oleva enduuroga kestuskrossi. Küll harrastajana.
Alustan ka täna A-kat kursustega.
Arvan, et masina valik tehakse ikkagi vastavalt võimalustele ja sõiduhuvile.
Mind huvitab niisama liikluses sõit kui ka väike võistlus värin. Sellest ka tsikli valik.