liisitud mootorratas ja liikluskindlustus

[tok-tok]

Aga kui nüüd sellised punktid mustvalgel kirjas on, siis ei näe eriti võimalust ka vastuvaidlemiseks

Natuke siiski oleks, sest tingimused, mis on ühele osapoolele ilmselgelt mitte-mõistlikud ning koormavad, on kehtetud. St. ükski liising ega pank ei saa enda juristide poolt välja mõeldud liisingfirmat kaitsvaid tingimusi lugeda EV õigusaktide suhtes ülimuslikuks. Kui liising on varasemalt käitunud ühtmoodi ning korraga tahab käituda risti vastupidi, siis tegelikkuses on nad oma varasema käitumisega aktsepteerinud talveperioodiks tsiklite liikluskindlustusest vabastamise. Nüüd seda käitumist risti vastupidi muuta peab olema ikka mõjuvalt põhjendatud. See, et keegi kusagil talvel läkski sõitma ja tekitas avarii, mille kahjud esmalt liisingu käest sisse nõuti, ei anna veel alust kõikide tsikliliisijate käest kindlustust nõuda. Pealegi eeldatakse sellega kellegilt tulevikus õigusvastase teo toimepanekut, mis on võlaõigusseaduse (peaks olema § 6 ja § 7) hea usu põhimõtte ja mõistlikkuse põhimõtte rikkumine. Seega tekib küsimus, kui suva see liisinguandja suva saab olla liisinguvõtja suhtes.
Swedbankiga vedasin selles küsimuses sügisel kaigast ning lõpuks ei viitsinud enam seinaga rääkida ja nad pole ka tahtnud rohkem seda teemat tõstatada. Nii et jäi sedasi nagu varasemalt on olnud ja ei mingit paanikat, kuigi mõtlesin küll et peaks talvel kui hanged olid katuseni, tegema tsikliga hange taustal pilti ja saatma haldurile, et näete kus kihutan lumetormis!

Ehk kokkuvõttes on kõik arusaadav ja selge see, et äririskide suurenedes püüavad oma nahka kaitsta, aga sellel peavad olema ka mõistlikud piirid.