Kiirendus võistlus tehn. reeglid 2010 ?

[agnes]

Loen BHRA infomaterjale litsentisdest. Kui soov sõita E või F klassis EMV arvestuses, siis kas peab ostma mõlemad litsentsid, nii sõitja - kui registreerijalitsentsi(Kui ei kuulu klubisse)? Ehk hooaeg kujuneb siis 5k+2,5k+osavõtutasud?
Tartu autoklubi meestelt küsiks sama küsimuse, et kas nende korraldatavatel üritustel sama teema, või piisab ainult EALi rahvasportalse kaardist + osalustasud.

Võistleja, kes soovib sõita EMV klassides, peab omama kas hooajalist või ühekordset sõitjalitsentsi ja registreerijat mõlemat. Olles mõne klubi liige, on seesama klubi tema registreerija ja eraldi litsentsi enam vaja osta pole. Eraisikuna sõitjalitsentsi taotledes tuleb praeguse EMF-i hinnakirja järgi maksta kolmekordne litsentsimaksumus. Seega kõige lihtsam ja tõenäoliselt ka odavam on ikkagi registreerida ennast mõne meelepärase klubi liikmeks ja tulla EMV klassi sõitma. Hooajalise sõitjalitsentsi saad EMF-ist, ühekordse võistlusel kohapealt.
Hetkel on veel BHRA kodulehel üleval eelmise, 2009 a. hooaja hinnad, kuni uued kinnitatakse.

Agnes
BHRA sekretariaat

[justcraizy]

Mitte, et seda muudetaks, aga huvipärast, miks nõuate eraisikult registreerijalitsentsi? Klubi tõenäoliselt kasseerib selle eest oma liikmetelt samuti cashi? Kas siis tegemist puhtalt BHRA rahakogumismasinaga või on ka sellel mingisugune sisuline point(erasõitja seisukohast)?

[agnes]

Mitte, et seda muudetaks, aga huvipärast, miks nõuate eraisikult registreerijalitsentsi? Klubi tõenäoliselt kasseerib selle eest oma liikmetelt samuti cashi? Kas siis tegemist puhtalt BHRA rahakogumismasinaga või on ka sellel mingisugune sisuline point(erasõitja seisukohast)?

Litsentside kohta saab lugeda EMF-i kodulehelt: http://www.msport.ee/index.php?page=33 ,väljaandmise kord. seal kirjas ka eraisiku litsentsi taotlemise nõue. Nagu näha, ei lähe see raha mitte BHRA-le, vaid EMF-ile. Sisuline point võistleja jaoks on see, et keegi vastutaks tema ja ta teami eest võistluste ajal. Klubide puhul kehtib sama.

Agnes
BHRA sekretariaat

[pacaan]

mina saan sellest (hooajalise) litsentsi asjast aru nii (ei pruugi olla 100%line tõde, enda isiklik tõlgendus):

meistrivõistluste sarjades osalemiseks vaja sõitjalitsentsi. miks - rahvusvaheline nõue mootorispordi aladel, sisaldab sõitja elukindlustust. ehk siis üsna kasulik ka võistlejale endale.

Sõitjalitsentsi saab taotleda klubi oma võistlejale. Klubil on kohustus tagada sõitja pädevus (piisav oskus antud alaga tegelemiseks ning teadmiste olemasolu antud ala reeglistikest) litsensi saamiseks ja võistlustel osalemiseks. Klubi võib oma sõitjad õpetada, treenida, toetada ja igal muul viisil aidata, vastutasuks üldjuhul tuleb tasuda klubile aastamaksu (ja kasutada spordivahendil klubi sümboolikat ja/või sponsorreklaame).
Klubi tasub igaastaselt EMF-ile (motoklubi puhul) registreerija tasu mis annab klubile (muuhulgas) õiguse taotleda sõitjalitsentse EMF-lt. See on siis see n.ö. registreerijalitsents - NB! nagu näha ei puuduta see absoluutselt sõitjat kui sellist, otseselt.

Kuigi üldjuhul eeldatakse motosportlase klubilist kuuluvust (vastutuse panemise, asja-ajamise jne tõttu) VÕIB taotleda sõitjalitsentsi ka eraisik või registreerija õiguseta juriidiline isik. Üldjuhul siis eraisikust motosportlane ise.
Nimetatud juhul peab litsentsi väljastaja - antud juhul EMF, astuma ise "registreerija" rolli ning võtma sõitja eest vastutuse. Mistõttu üldjuhul sellisel teel taotletud sõitjalitsentsi maksumus on oluliselt kallim kui registreerijaklubi kaudu seda tehes (2009 aasta hinnakirja järgi 3x tavaformaadis taotletava sõitjalitsentsi maksumus).

Minul aga küsimus, äkki keegi teab (pole veel lihtsalt ise jõudnud uurida) - kas nö mitte EMV võistlustel (antud juhul siis Tartu Autoklubi dragrace-id jms) saab osaleda ka EMF sõitjalitsentsiga või tuleb eraldi lisaks osta EMF/EAL rahvasportlase kaart. Ehk siis sisuline küsimus - kas rahvaspordiüritustel "päris"spordi litsents/kindlustus kehtib?

[korke]

Kehtib.
Kui võistlusel on korraldamis luba
Võistlustel millel pole luba saadud siis seal ei kehti ning võid saada võistlemis keelu kuna osalesid keelatud võistlusel. Nagu näiteks igasugused streetrace võistlused mis toimuvad kusagil karjääris või maksimarketi ees.

Minul aga küsimus, äkki keegi teab (pole veel lihtsalt ise jõudnud uurida) - kas nö mitte EMV võistlustel (antud juhul siis Tartu Autoklubi dragrace-id jms) saab osaleda ka EMF sõitjalitsentsiga või tuleb eraldi lisaks osta EMF/EAL rahvasportlase kaart. Ehk siis sisuline küsimus - kas rahvaspordiüritustel "päris"spordi litsents/kindlustus kehtib?

[justcraizy]

Kui tartu autoklubi üritustele peaks juurde muretsema veel EALi lisaks, siis kisub asi väga mõttetuks. Siis juba mõtekam osaleda ainulr TAKi rajapäevadel ning nende oma loodavas sarjas - kulude kokkuhoid on märgatav.

Mulle see registreerija litsents ikka pähe ei mahu, täiesti ajuvaba eraisiku puhul - eraisik niivõinaa vastutab oma ihu ja karvadega enda ja oma tiimi eest.

Hea meelega ootakski siinkohal samuti Tartu Autoklubi kommentaari - mis ja kuidas siis uuel aastal toimuma hakkab.

[korke]

Mis sulle pähe ei mahu ? Litsents on asi mis võttab võistluse korraldajalt mingil määral vastutuse ära ning tekkitab kindlus tunnet ,et sa tead mida sa teed ning oskad seda teha sest sinu eest vastutab klubi mille alt said litsentsi. Kui mingi sittaga hakkama saad siis võib saada vastu pead klubi.
Kui midagi peaks juhtuma siis litsentsiga on kindlustus kaasas. Kui saad surma siis tuleb 100 000 kr ja kui jääd invaliidiks siis saad 300 000 kr

Ma ei mõista mida sa eraisiku all mõtled ?

Mulle see registreerija litsents ikka pähe ei mahu, täiesti ajuvaba eraisiku puhul - eraisik niivõinaa vastutab oma ihu ja karvadega enda ja oma tiimi eest.

[justcraizy]

no seletan siis uuesti, ehk siis mõistad:
Bhra lehel:
Et võistleda Eesti Meistrivõistlustel (EMV) ja EMV-arvestuses on vajalik omada:

• sõitjalitsentsi;
• registreerijalitsentsi.
  Võistelda saad kas klubi alt või eraisikuna.

ehk vaja 2 litsentsi!
Sõitjalitsents: Sõitjalitsents on tasuline ning sisaldab kindlustusmaksu õnnetusjuhtumi hüvitamiseks.

registreerijalitsents: Registreerijalitsentsi omanik vastutab oma sportlaste, nende mehhaanikute, meeskonnaliikmete toetajate, võistlustehnika, transpordivahendite eest võistluste ajal, teel võistluspaika ja sealt tagasi. Samal ajal kannavad kõik loetud ka eraldi isiklikku vastutust oma tegevuse eest. Registreerijalitsentsi omanikul ja tema liikmetel, kellele on edastatud registreerijalitsents EI OLE LUBATUD OSALEDA mitteametlikel autospordi võistlustel, samuti ei tohi neid korraldada ja läbiviia.

Loe nüüd läbi registreerijalitsentsi tingimused ja seleta siis mulle milleks eraisikuna võisteldes mul seda vaja on(ei kuulu kuhugi klubisse)? Just registreerijalitsentsi? Sõitjalitsents on vägagi ok.

Minu jaoks on see arusaamatu seetõttu, et kui ma eraisikuna võisteldes mingi sita kokku keeran, siis igaljuhul vastutangi selle eest, olenemata kas mul on registreerijalitsents või mitte Lihtne juriidika. Ainus point mis ma seal näen on see, et ma ei osaleks mitteametlikel võistlustel, aga sellisel juhul peaks registreerijalitsents olema sätestatud tagatisrahana.

[tramm66]

ei ole lihtne juriidika vaid tunnistus sellest, et kellelgi on siin ikka eriti kõva pea...

[justcraizy]

Jumal tänatud, et sina meil nii pehme peaga oled. Pane edasi!
ok, unustage ära, mõistliku vastust tõenäoliselt ei saa. Ehk EALi eesmärk siis kõik klubidesse kokku ajada ning vältida eraisikutest võistlejaid - muud moodi mina seda tõlgendada ei oska.

[korke]

Põhimõtteliselt jah ,et kõik oleks klubis ja saaks hästi paljude inimeste peale vastutust veeretada kui tarvis läheb. Mis tagaks sinu viisaka käitumise võistlustel.

Muidu kui sul probleemiks on see ,et pead nii palju maksma litsentsi eest kuna ei kuulu motoklubisse. Siis on võimalik alati liituda Veldi motoklubiga või siis trammi motoklubiga (nime ei mäleta).
Ise sõidan Tallinn Motoklubi all. Vbl regame oma klubi ka ära järgmine aasta ,et saaks sõitjatele jagada litsentse. Seda alles mõtleme sest klubil kaasnevad lisa kulutused sellega. Arvatavasti ei tee kuna eestis ei ole vahet kelle klubis sõidad.

Jumal tänatud, et sina meil nii pehme peaga oled. Pane edasi!
ok, unustage ära, mõistliku vastust tõenäoliselt ei saa. Ehk EALi eesmärk siis kõik klubidesse kokku ajada ning vältida eraisikutest võistlejaid - muud moodi mina seda tõlgendada ei oska.

[seroi]

Jumal tänatud, et sina meil nii pehme peaga oled. Pane edasi!
ok, unustage ära, mõistliku vastust tõenäoliselt ei saa. Ehk EALi eesmärk siis kõik klubidesse kokku ajada ning vältida eraisikutest võistlejaid - muud moodi mina seda tõlgendada ei oska.

Jaurad siin oma eraisiku teemaga, aga suudad sa üldse ette kujutada juriidilisest isikust võidusõitjat? No, et tsikliga sõidab OÜ XXX?

[justcraizy]

Seroi, süvene ennem teemasse. Võta BHRA leht ette ja loe, eraisiku mõiste, ehk isik, kes ei ole klubis ja soovib võistelda, on seal sisse toodud, litsentsi ostjate eristamiseks. Üldiselt andis korke ammendava vastuse, äitäh talle.

[seroi]

Seroi, süvene ennem teemasse. Võta BHRA leht ette ja loe, eraisiku mõiste, ehk isik, kes ei ole klubis ja soovib võistelda, on seal sisse toodud, litsentsi ostjate eristamiseks. Üldiselt andis korke ammendava vastuse, äitäh talle.

Enne, mitte ennem.
Aga ma olen vist veidi üle keskmise kursis selle litsentsindusega kursis muide. Kui huvi on, siis sarnaselt viimastele aastatele saan ilmselt ka järgmisel aastal pakkuda võimalust võistelda minu klubi registreerijalitsentsiga.

[ralf]

Njah, BHRA on oma lehel selle väikese selgitava apsaka teinud, et nad on tõesti "eraisiku" all tegelikult mõelnud "mitteklubilise kuuluvusega" inimest. Et siis klubilise kuuluvusega inimesed näitavad juba sõitjalitsentsiga ära kelle alla nad kuuluvad ja kes nende eest vastutab (loomulikult sinna kuulub ka klubile aastamaksud), mitteklubiline isik aga peab otse EMF'ile maksma ja seetõttu ka kindalsti on mask suurem, sest keegi ju ei tunne teda!
Ah, kes sai aru, see sai. Sõnastuse apsakas tõesti. Agnes?

[agnes]

Njah, BHRA on oma lehel selle väikese selgitava apsaka teinud, et nad on tõesti "eraisiku" all tegelikult mõelnud "mitteklubilise kuuluvusega" inimest. Et siis klubilise kuuluvusega inimesed näitavad juba sõitjalitsentsiga ära kelle alla nad kuuluvad ja kes nende eest vastutab (loomulikult sinna kuulub ka klubile aastamaksud), mitteklubiline isik aga peab otse EMF'ile maksma ja seetõttu ka kindalsti on mask suurem, sest keegi ju ei tunne teda!
Ah, kes sai aru, see sai. Sõnastuse apsakas tõesti. Agnes?

Yeessh Raul, vaatasin ise ka seda sõnastust eile, et ilmselt vajab pisut täpsustamist kogu registreerijalitsentsi jutt, mis puudutab tsikleid. Samas seda eraisiku mõistet kasutab oma kodukal EAL, mõeldes selle all just mitteklubilise kuuluvusega isikut. Ilmselt sealt see tulebki.

[ralf]

Noh, ju neil seal omalajal võeti seda loogiliselt ja isenesestmõistetavalt, et eraisik = inimene, kes on iseseisev ja teistest sõltumatu ja omal vastutusel elav intelekt ehk meil tähenärijate poolt vaadatuna inimene kes ei kuulu ühegi klubi alluvusse ja vastutab ise oma tegude eest!
Nii sain mina aru, kas keegi soovib täpsustada?

[agnes]

Üleval on lõplikud dragrace tehnilised reeglid, mis kehtivad hooaeg 2010, suuri muudatusi võrreldes eelmise aastaga ei ole:
http://bhra.ee/index.php/page,mootorrattareeglid

Reeglites tehtud muudatused välja kirjutatuna:
Supersport klassis
2.2.20 Kohustuslikud muudatused
1.Kõik klaasist tuled (ka suunatuled) ja peeglid peab maha monteerima kui neid ei kaeta kleeplindi vms.
materjaliga mis välistaks kildude sattumise rajale.

Streetbike klassis
b) Streetbike spetsifikatsiooni (1.1) sobiv ja tehniliste hälveteta mootorratas millel on:

• eemaldatud tahavaatepeeglid, tööriistakomplekt ja mittestatsionaarne lisavarustus,
• kinni teibitud tuled (kohustuslik kui need on valmistatud klaasist, kehtib ka peeglite koha, mida pole
  võimalik lihtsate meetotitega eemaldada),

Samuti on võimalik nüüd lugeda eraldi litsentsiinfot mootorratastele:
http://bhra.ee/index.php/page,46

Küsimuste korral agnes@bhra.ee

[ralf]

Tähelepanu, palju on neid rattaid Tallinnas, mis on valmis juba Aprilli teisel poolel seoses tehniliste kohtunike väljaõppega tehnilist läbima. St. toote oma ratta ja varustuse kohale (kuskile Tallinna garaazi- aeg ja koht on täpsustamisel) ja kui kõik vastab reeeglitele, siis saate hooajalise klepsu peale ja tuld!? Põhimõteliselt sama mis BHRA treeningpäeval, kuid seekord suletud ruumis ja väljaõppe raamides uute kohtunike koolituseks. Siis te mind enam töllamas ja tsikleid näpimas ei näe! :D
Kui on kellelgi ratas nii valmis (valmis, st. võistluskondinsioonis- ainult kombe selga, kiiver pähe ja võite kohe rajale sõitma minna- mitte see, et "oimulsiitnatukelõpetamatajasealtka") siis palun antke mulle sellest läbi pm'i teada- oma nimi, mis ratas ja mis klassi oma (SB,E,F,OL) ja tel.nr.
Tänan tähelepanu eest!

[triplekix]

Tähelepanu, palju on neid rattaid Tallinnas, mis on valmis juba Aprilli teisel poolel seoses tehniliste kohtunike väljaõppega tehnilist läbima. St. toote oma ratta ja varustuse kohale (kuskile Tallinna garaazi- aeg ja koht on täpsustamisel) ja kui kõik vastab reeeglitele, siis saate hooajalise klepsu peale ja tuld!? Põhimõteliselt sama mis BHRA treeningpäeval, kuid seekord suletud ruumis ja väljaõppe raamides uute kohtunike koolituseks. Siis te mind enam töllamas ja tsikleid näpimas ei näe! :D
Kui on kellelgi ratas nii valmis (valmis, st. võistluskondinsioonis- ainult kombe selga, kiiver pähe ja võite kohe rajale sõitma minna- mitte see, et "oimulsiitnatukelõpetamatajasealtka") siis palun antke mulle sellest läbi pm'i teada- oma nimi, mis ratas ja mis klassi oma (SB,E,F,OL) ja tel.nr.
Tänan tähelepanu eest!

Kas võivad selle "ülevaatuse" ajal peeglid küljes olla ja tööriistakott sadula all?
Kui jah, siis tuleksin küll.

[ralf]

valmis, st. võistluskondinsioonis- ainult kombe selga, kiiver pähe ja võite kohe rajale sõitma minna- mitte see, et "oimulsiitnatukelõpetamatajasealtka"

Samas keegi ei keela enne ratta ette näitamist neid eemaldada!

[ralf]

Niih, 24.04 on siis see kuupäev, kus oleks paari masinat vaja, nii 1700 ja hiljem. Kas on meil mõnda masinat laenata?
Koht hetkel täpsustamisel, kuid kõigi eelduste kohaselt Akateemia tänaval seal vanad Mitsu ja Skooda hooned.
Antke palun siis teada!
Tänud!

[aimar12]

Kust ma leian neid klubisid kuhu pöörduda , et sead registreerijalitsentsi saada.

[sepp]

Kust ma leian neid klubisid kuhu pöörduda , et sead registreerijalitsentsi saada.

räägi Trammiga,motoboxiga.saksaautoga aga vb aitab ka hr Velt.