krossika käigukast

[rm250]

Nimelt kawal 2takti 250cm 96a.Kui ikka suht tuuri lasta ja siis kolmandalt neljandale vahetada viskab kohe kolmanda käigu uuesti sisse.Kui sedasi kulgedes neljas panna siis ei viska kolmandale tagasi.Mingitest pööretest alates neljas käik sees ei püsi.Milles asi?Kas käigukasti hammakaid saab ka eraldi tellida või tuleb uus kast üldse osta,kui asi selles on äkki8 mingi kahvli viga või mingi vedru nõrk?

[mx77]

nukid kuunud, hammikaid saab ühekaupa.

[bitter]

EXC400, '00 - kui 2-3 käik lõpuni lahti keerata, siis siis saab käiku vahetada vaid nii, et ainult väike nõks parema randmega ja samal hetkel lülitus. Kui jalaga munema jään või gaasi rohkem maha lasen, siis mootorpidurdus ei lase käiku välja, isegi siduriga mitte. Kas see on normaalne?

[keltsik]

EXC400, '00 - kui 2-3 käik lõpuni lahti keerata, siis siis saab käiku vahetada vaid nii, et ainult väike nõks parema randmega ja samal hetkel lülitus. Kui jalaga munema jään või gaasi rohkem maha lasen, siis mootorpidurdus ei lase käiku välja, isegi siduriga mitte. Kas see on normaalne?

Endal ka sama isend, aga sellist asja pole küll täheldanud.

[mella]

EXC400, '00 - kui 2-3 käik lõpuni lahti keerata, siis siis saab käiku vahetada vaid nii, et ainult väike nõks parema randmega ja samal hetkel lülitus. Kui jalaga munema jään või gaasi rohkem maha lasen, siis mootorpidurdus ei lase käiku välja, isegi siduriga mitte. Kas see on normaalne?

pakun varianti, et sinu masina käigukasti võib olla juba remonditud. Võimalik, et käik hüppas välja ja hammasrataste nukke töödeldi veidi kalasabasse, mis veidi liiga entusiastliku töötluse korral ei lase koormuse all nukke lahti.

[rm250]

Küsimus,et kas võllid jäävad karteripoolekülge koos hammakatega pidama või läheb laiali nagu lego?Pole enne krossarit laiali võtnud.Momendil otsin manuali ka enne nagunii ei julge torkida.Kawa250 96a.2takti.Kui veel mingeid nõuandeid on mootori poolitamise kohta siis andke teada.
a

[levis1]

http://www.youtube.com/watch?v=kYX-bOG9vR4