Suunatuled !

[humaxx]

Et siis ma saan varsti endale 110cc dirt bike , millel pole suunatulesid, aga oleks vaja.... et siis küsimus selline : kust saaksin terve suunatulede süsteemi ja kui palju see maksab ?

Suured tänud vastuste eest !

[kurikristjan]

Milleks sellele suunakaid vaja on, näitad metsa vahel suunda et hundid ja rebased näeks kuhu sa keerad või?

Muidu poest on vaja osta relee, 4 suunatuld ning lenksule sobiv lüliti suunatulede võimalusega. Natukene juhet, pistikuotsi või klemmiliistu, võibolla ka jootetarvikud ning ühendad kogu selle koogelmoogeli kokku. Hinnaks tuleb ca 1k eeldusel et ostad poest uued jupid (300 kroonised suunakapaarid 2tk ja mingi odavama relee, lüliti) pluss oma töö ja aeg selle supi külge panekuks.

[hotshot]

Selle 110cc dirt bikega ju niikuinii tänaval sõita ei tohi, nahhui neid suunakaid veel vaja! Ja minuarust pole siukstel pillidel ka akut. Ma külle ei tea kuidas neid suunakaid sinna üleüldse installeerida võimalik peaks olema.

[humaxx]

oota mis ma olen siis valesti aru saanud w ? et ei tohi sellega tänaval sõita ?

[Kirs]

No kui sellel mudarattal pole tehasest tulnuna mingeid tulesid küljes olnud, siis loomulikult ei ole see asi mõeldud liikluses kasutamiseks. Ikka mudas sõitmise juurde pead jääma. Nii lihtne see pole, et kruvid ise tuled ja viled külge ja asi tänavalegaalne.

[Huck]

No kui dokumendid ja load on olemas, siis jääb asi tõesti vblla tulede taha.
Kui mitte, siis ei aita need suunatuled kuidagi tänavale... pane või topelt

[pyramiid]

oota mis ma olen siis valesti aru saanud w ? et ei tohi sellega tänaval sõita ?

Ei usu, et dirtbike´l kaasas sellised serdid, mis teda tänavalegaalseks teha laseks. Tavaliselt sellistel kohe tehasepoolsetel paberitel ka kirjas - Offroad use only! Seega kui tänavale minek, siis vaata kohe selline isend välja, millel selles osas mingit aretamist ei tuleks ette!

[yeekim]

Kodanik on ka ära unustanud, et 110 ccm "sitaratas" avalikus liikluses vähemalt A1 lube vajab

[ralf]

Mul tekkis küsimus, et kodanik soovib vaid suunatulesid külge kruvida, mis iseenesest pole mingi suur kunst, aega läheb vaid, kuid mul tekkis küsimus selline, et ma ei ole veel ühtegi Dirt Bike näinud, millel oleksid esimene ja tagumine gabariit tuli, nr.tuli, pidurituli, lähi ja kaugtuli ees, ning tagavaate peegal parempoolse liikluse korral vähemalt vasakulpool??
Samas kui kõik see võimalik oleks, siis ma teeks ülehomme kohe oma PoketBike arvelevõtmise ära- miks ülehomme- tuled vaja külge monteerida!
Ahjaa, signaal ka veel!

[hillart]

Jätkan siis teemat, kuna see on ka minu jaoks aktuaalne.
Nimelt oman taolist siklit - Yamaha WR250F.
Kõik kenasti arvel ja numbritega. Seni ka ülevaatused läbinud. Seda küll mitte minu käes olles, vaid endise omanikuga. Muus osas nagu klapiks (number, tuled, spidomeeter), kuid vaat suunatuledega on tegemist (ülevaatusnõuetes näpuga järge vedades). Nimelt pole taolisel masinal valmistajatehase poolt neid ju ette nähtudki ja ka kinnitamiskoha leidmisega on selle tsikli juures tegemist. Kas need ikka peavad üldse küljes olema, kui algkujul pole neid ette nähtud? Sai ju ka omal ajal (ma paarkümmend aastat tagasi) sõidetud riistapuudega, milleste seljas olles piisas pöörde tegemisel käemärguannetest. Ka olen praegu näinud tänavatel liiklemas selleaegseid mootorrattaid, millistel suunatuledest õhkugi pole ja milliste juhid vasakule-paremale pöördeid tehes usinasti kätega vehivad. Noh, minule on need märguanded igati arusaadavad ja pole nagu probleeme, kuid ...
Ja see signaal kah veel, mis peaks samuti küljes olema?
Seega - kui kõik muu (tuled jne.) vastab nõuetele, siis kas ikka need moe pärast külge riputatud suunatuled ja signaal on ikka vajalikud? Missugune võiks olla see ühene vastus?

[Mhhh]

Kuskil oli minuarust kirjas, et kui pole tehases ette nähtud suunatulesid, siis tuleb käega vehkida (nagu mina hetkel teen).

Signaal olemas mul, aga ma ei näe tegelikult selle mõtet. Mitte kunagi pole vaja olnud seda kasutada.

[oldmoped]

Suunatulede nõue algab mingist tootmisaastast ülespoole. Täpset aastat ei julge pregu unisena öösel ütlema hakata, aga mingi 90'ndate lõpust see peaks olema. Sellest hilisema tootmisaastaga tänavalegaalsed rattad lihtsalt ei ole saanud mittekuidagi algselt ilma suunatuledeta olla, sest vastasel juhul ei oleks neile väljastatud kehtivat tüübikinnitust.

[Mhhh]

No mitte ei leia seda, et pärast 90'ndate lõppu ehitatud masinatel peavad suunatuled olema (võib-olla jäi miskit mul hetkel vahele). Liikluseeskirjas on ainult selline lõik suunatulede puudumise kohta (mujal on igasugused nõuded jms. asjad):

"§82. Suunamärguanne tuleb vastavalt liiklusolukorrale anda õigel ajal, kuid mitte hiljem kui 3 sekundit enne sõidu, manöövri või peatumise alustamist. Suunatulemärguanne peab jätkuma manöövri ajal ja tuleb lõpetada kohe pärast manöövrit, käemärguande võib lõpetada vahetult enne sõidu alustamist, manöövrit või peatumist.

§83. Juht, kelle sõiduki ehituses pole suuna- või stopptulesid ette nähtud, peab andma märku käega järgmiselt:
1) paremsuunamärguandeks tõstma õla kõrgusele kõrvale sirge parema käe või kõverdama samasse tõstetud vasaku käe küünarnukist täisnurgi ülespoole;
2) vasaksuunamärguandeks tõstma õla kõrgusele kõrvale sirge vasaku käe või kõverdama samasse tõstetud parema käe küünarnukist täisnurgi ülespoole;
3) pidurdamismärguandeks liigutama kõrvale tõstetud sirget kätt üles-alla.

Juht peab kasutama kirjeldatud käemärguandeid ka suuna- või stopptulede rikke korral või sõitmisel töötavate ohutuledega."

[Ivoonu]

Nagu ikka, on iseehitajale selline hea teos üllitatud, nagu seda on Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded

5) L kategooria sõidukil peavad olema valmistaja juhendi kohased suunatule laternad ja 1996. a või hiljem valmistatud L kategooria sõidukil E-reegli nr 50 nõuetele vastavad suunatule laternad. Nende paigutus peab vastama E-reegli nr 53 või direktiivi 93/92/EMÜ nõuetele ning järgmistele nõuetele:
– suurim kõrgus teepinnast – 1200 mm;
– vähim kõrgus teepinnast – 350 mm;
– esisuunatule laternate valgusavade vaheline vähim kaugus – 300 mm;
– peavad asetsema väljaspool lähitule või kaugtule laterna/laternate väliskülgede püstpuutepindasid;
– suunalaterna valgusava ja lähima lähi- või kaugtule laterna vaheline kaugus peab olema vähemalt 100 mm;
– tagasuunatulede laternate valgusavade vaheline vähim lubatud kaugus – 240 mm;
– tagasuunatule laternad ei tohi asetseda sõiduki tagumisest gabariidist eespool rohkem kui 300 mm;

[Mhhh]

No näed, ikkagi jäi midagi kahe silma vahele .

[Kalmer]

Plaanis originaalsuunakad välja vahetada..
Kuskil ette antud ka mingid kriteeriumid nõuetega? Kui Kõrgel vms?

[Magimees]

Kuskil ette antud ka mingid kriteeriumid nõuetega? Kui Kõrgel vms?

Autokoolist meelde jäänud, et seaduse järgi peab vasaku ja parema suunatule keskpunktide vahe olema vähemalt 25 cm. (et oleks eristatav, kuhu poole siis keerama hakkad)

Ja lisaks peavad suunatule klaasidel ilutsema E tähised kui ei soovi ,et sind kordusülevaatusel peedistatakse.

Vahetasin enda vanal endurtsil tehase suunad korralike aftermarket omadega, millel on sees väiksed reflektorid ja mini 21w pirnid. Pimestavad rsk aga on kuradi hästi nähtavad

N.B! Mälu järgi kirjutatud ja ei viitsi liiklusseadust hetkel sirvima hakata, seega võisin suunatulede kaugusega puusse panna...

[janis]

L kategooria sõidukile peab paigaldama kaks eesmist ja kaks tagumist suunatulelaternat. L kategooria sõidukil peab suunatulelaterna kõrgus teepinnast olema vähemalt 350 mm, kuid L3e kategooria sõidukil ei tohi ületada 1200 mm. L3e kategooria sõidukite suunatulelaternate valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt eesmistel 240 mm ja tagumistel 180 mm. Suunatule sisselülitus peab olema sõltumatu teistest laternatest. Kõigi ühe külje suunatulede lülitus peab toimuma ühe lülitusseadmega. suunatule tekitatud valgusvihk peab olema merevaigukollase värvusega. suunatule vilkumissagedus peab olema 90 ± 30 korda minutis.