Red Bull Romaniax 2010

[lärm]

minu gps töötas küll hästi . Väike ülevaade siis 3 offroad päevast

Offroad day 3
Äratus 05.30
Minu start on 07.03 Hommikul nagu harjumuseks saanud ,ikka paduvihm,mis päevapeale üle läheb.
Hommikul on raske ikka sadulasse saada ,kuna alguses olek ülikange ja kehal pole kohta ,kus poleks sinikaid. Kaasaarvatud silm ,kuhu sain esimesel päeval oksaga kõva paugu. Hetke pärast on rada juba nii raske ,et pole aega millelegi muule möeldagi kui sellele ,et kuidas püsti püsida. Rada oli päris vaheldusrikas ja eriti pikkade kiviklibu-muda ja mägedest allatulnud prahiste jõesängidega. Pärast 20 min service peatust tuli aga samasugust jõesängi mööda hoopis üles sõita,mis korralikult tappis.
Kui võrrelda esimese päevaga ,mis oli 100% üliraske,siis vöib tänase päeva võib nimetada 75% raskeks ja teise päeva 25% raskeks.
Finisisse jõudsin umbes kell 3 ,mis teeb sõiduajaks 8tundi. Seega oleme tagasi Sibius,kus homme hommikul kl 07.00 saab alguse viimane päev . Õhtusel drivers meetingul ,aga mingeid järelandmisi ei tehtud,kui ainult seda ,et klass pro söidab experdi rada pidi ja klass expert sõidab hobiga koos sama rada pidi. Üldse on experdi ja hobi klassi rajad väga sarnased. Korraldaja ütles ,et nende radade raskusastme vahe on ainult 10 %. Hobi sõiduajaks arvati homme kiirematel 9h sõiduaega,mis tähendab seda,et tule täis pikk tööpäev.
Päris kindlalt ei tea ,aga kuulsin,et pidin 7 kohal olema pärast 4 päeva.
Kõigele lisaks ütlesid ka bussil pidurid üles,et homme lähevad mehaanikud Sibiust Iveco esindust otsima.
„Kuna sõit toimub paksudes metsades ja suurtes mägedes,siis korraldajad hoiatasid ka et on olnud juhuseid kui mõni sõitja on kohanud hunti või karu ,keda siin päris palju liikvel pidi olema. Küsisime ,et kuidas käituda ,kui midagi sellist peaks juhtuma----vastus oli lihtne---drive faster.“

Homme siis lõpp ülevaade
Järgneb