Viasat Sport Baltic, lisaks MotoGP-le nüüd ka 250cc

[HeitiKender]

Päris õõvastav oli juba teist korda näha noore ja andeka võidusõitja surmaga lõppenud kukkumist lives. World superspordis mingil aastal sattusin nägema ka sõitu kus Craig Jonesi sai kaasvõistlejalt löögi ja suri hiljem haiglas. Mis mind imestama pani oli see, et võidusõitu ei peatatud, vaid rajamehed jooksid kanderaamidega rajale, tõstsid mehed peale ja lidusid minema sealt. Kusjuures üks kanderaami kandjatest suutis turvaalal koperdada ning Tomizawa kanderaami maha pillata.
Kiirused kukkumise hetkel küündisid väidetavalt 200-ni ning kokkupõrge oli ikka päris inetu. . Kui ma eelmisel Pärnu etapil pikali käisin, pandi mulle olenemata sellest, et mul kõik peale parema randme liikus ning ma täie teadvuse juures olin, kaelalahas ning tehti kindlaks, et transportides minule rohkem vigastusi ei tekitataks. Tomizawat ära vedades ei olnud tal ei mingit kaelalahast ega midagi.Seda, kas viis kuidas Tomizawa ära viidi tema seisundit muutis või mitte ei oska ma öelda, kuid minuarust ei hinnatud antud olukorda piisavalt tõsiselt..

Tagantjärgi on hea targutada aga see enam kedagi tagasi ei too....
R.I.P.

Punane lipp tuleb kahte teed pidi: rajakohtunikud näevad rajal tükke või sõitja on rajal, liikumatult. Nagu doktor, kes oli kohapeal ning asus koheselt Tomizawat elustama, ütles - De Angelis jalutas ära ise, Redding tuli teadvusele ise kui rajatöötajad temani jõudsid ja kõndis ka ise ära, Tomizawa oli juba ambulansis ja doktor ei näinud enda poolt põhjust sõidu peatamiseks - see oleks ainult takistanud kiirabiauto liikumist. Ilmselt saadi ka tsiklite tükid rajalt nii kiiresti kätte, et rajakohtunikud ei näinud vajadust katkestada. Selleks hetkeks ei teadnud keegi, kui tõsine on olukord Tomizawal, väljaarvatud kaks doktorit kiirabiautos. See Tomizawa äraviimine kanderaamiga oli tõepoolest veider. Aga inimlik eksitus, üks kandja komistas. Kui sõitja oleks olnud OK, oleks praegu me selle üle muianud vaid. Aga lõpptulemus on see, mis sunnib meid otsima põhjusi ja vastuseid küsimusele, kas oleks saanud midagi teisiti teha, et lõpptulemus poleks olnud see. Arvestades KOGU Misano rajajulgestuses olnud doktorite, Clinica Mobile doktorite ja kohaliku haigla doktorite teadmisi ja kogemusi, siis ma usun, et nad tegid kõik, mis võimalik. Eile avaldatud materjalide järgi oli fataalne vigastus südamelihase rebend. Kui ikka pump on pooleks, siis kaovad võimalused inimest tagasi tuua väga kiirelt. Kui ma ei eksi, siis on vist kunagi Eestis ka üks tsiklisõitja surma saanud seepärast, et sai oma tsiklilt rindkeresse sellise lööbi, et aort rebenes.

Muide, 5. September 1993 kukkus samal rajal Wayne Rainey ning vigastas selgroogu nii, et rohkem sõita ei saanud. Misano rajale viiv tee on nimetatud Dajiro Kato järgi (Hukkus 2003 Suzuka rajal). Kevin Scwantz ütles, et järgmine aasta ta 5. September ei tule voodistki välja

Braledy Smith kirjutas väga hea kolumni, kus ütles:
What I'm now going to say may well surprise some people who are not involved in racing but I think it's the way most of us feel when we line-up on the starting grid. The tragedy of Shoya's death has made me realise even more just how much I love motorcycle racing. You have to look inside yourself and have two options. You can either hang up your leathers and live another life or put on your helmet and line-up on the grid at the next round in Aragon in two weeks time.

Nicky Hayden ütles, et kui tema oleks seal hukkunud, siis ta ei tahaks, et tema pärast mõni sõit ära jäetakse.
Nad on kaasaja gladiaatorid, titaanid, kes päriselt panevadki oma elud kaalule iga kord kui on rajale minek.

Selle pärast see ongi üks hull spordiala. Et seda teha, pead sa olema täiesti südamega asja juures. Ja armastust ei saa valida, isegi kui seesama armastus rebib sul südame välja.

Godspeed, Shoya Tomizawa #48.