Abiks pidurdamisel
Kuule Spinna, ma ei taha ülbe tunduda aga kas on vaja ikka kommenteerida kui nagu teadmised on nagu on.
Tagapidurit saab kasutada kiiruse aeglustamisel. Kui rääkida pidurdamisest siis jah. oskaja asfaldil või siis enduro-krossirajal on omal kohal. Kuskil kruusateedel teatud tingimustes.
Aga tänaval kui on vaja pidurdada (toonitan veelkord pidurdada mitte hoogu vaikselt maha võtta) mida sa teed tagapiduriga.
Ja siis imestame miks autod ette jäävad jne. Teed on mingeid jutte täis.
Äkki tõesti tuleks see Heiti tõlgitud raamat kohustuslikuks lugemisvaraks muuta.
Sorry kui liigitamise moodi jutt kaldus, minu poolt oli lihtsalt soovitus, et võiks sõita osata. Olen lihtsalt ise mõnda inimest abistanud natuke kellel endal huvi olnud õppida ehk siis kes autokooli koolitusega lihtsalt rahul polnud või siis enne autokooli minekut. Ja inimesed on pärast lihtsalt öelnud , et kasu on olnud.
Muud midagi, ma ei taha kedagi liigitada. Igaüks liigitab ennast ise ja sõiduoskust neti kaudu ei hinnata. Kui keegi tahab küll ta ise teab kus seda tea ja see polegi jutu mõte.
Tänaval on mõlemat vaja tegelikult, eriti meie tänavatel. Liiklemist ja sõitmist.
Kui sul on sõidu suhtes kodutöö tehtud jääb su tähelepanu liiklemiseks. Sest enamus asju sa toimetad reflektoorselt. Ja kui refleksid on õiged jääb paljugi paha olemata.
Kui sõidu suhtes kodutöö tegemata pole heast liiklemise oskusest muhvigi kasu. Pea samatmoodi liiklemisoskusega, sest kui sa ei oska teisi liiklejaid jälgida, ei tea kust ohtu oodata jne. Liialt palju jääb ühe osavuse kanda kuigi see (sõiduoskuse omamine) on siiski parem variant kui tagapiduri täiega põhja laksamine näiteks.
Kui inimesel mõistus peas piisab talle enamasti minimaalsetest oskustest sest ta valib ka sobiva kiiruse ja liiklemise stiili.
Aga momendil siis näete noorhärra tahab NSR-i osta ja siis kui see olemas on vaja tüdrukuid sõidutada ja vahest teisest NSR-i mehest kõvem olla.
Sellises vanuses see on nii ja jääb, midagi pole teha ju.
Sellega ka siis minu soovitused, võiks ju ikka terveks jääda võimaluste piires kõik !
Tagapidurit saab kasutada kiiruse aeglustamisel. Kui rääkida pidurdamisest siis jah. oskaja asfaldil või siis enduro-krossirajal on omal kohal. Kuskil kruusateedel teatud tingimustes.
Aga tänaval kui on vaja pidurdada (toonitan veelkord pidurdada mitte hoogu vaikselt maha võtta) mida sa teed tagapiduriga.
Ja siis imestame miks autod ette jäävad jne. Teed on mingeid jutte täis.
Äkki tõesti tuleks see Heiti tõlgitud raamat kohustuslikuks lugemisvaraks muuta.
Sorry kui liigitamise moodi jutt kaldus, minu poolt oli lihtsalt soovitus, et võiks sõita osata. Olen lihtsalt ise mõnda inimest abistanud natuke kellel endal huvi olnud õppida ehk siis kes autokooli koolitusega lihtsalt rahul polnud või siis enne autokooli minekut. Ja inimesed on pärast lihtsalt öelnud , et kasu on olnud.
Muud midagi, ma ei taha kedagi liigitada. Igaüks liigitab ennast ise ja sõiduoskust neti kaudu ei hinnata. Kui keegi tahab küll ta ise teab kus seda tea ja see polegi jutu mõte.
Tänaval on mõlemat vaja tegelikult, eriti meie tänavatel. Liiklemist ja sõitmist.
Kui sul on sõidu suhtes kodutöö tehtud jääb su tähelepanu liiklemiseks. Sest enamus asju sa toimetad reflektoorselt. Ja kui refleksid on õiged jääb paljugi paha olemata.
Kui sõidu suhtes kodutöö tegemata pole heast liiklemise oskusest muhvigi kasu. Pea samatmoodi liiklemisoskusega, sest kui sa ei oska teisi liiklejaid jälgida, ei tea kust ohtu oodata jne. Liialt palju jääb ühe osavuse kanda kuigi see (sõiduoskuse omamine) on siiski parem variant kui tagapiduri täiega põhja laksamine näiteks.
Kui inimesel mõistus peas piisab talle enamasti minimaalsetest oskustest sest ta valib ka sobiva kiiruse ja liiklemise stiili.
Aga momendil siis näete noorhärra tahab NSR-i osta ja siis kui see olemas on vaja tüdrukuid sõidutada ja vahest teisest NSR-i mehest kõvem olla.
Sellises vanuses see on nii ja jääb, midagi pole teha ju.
Sellega ka siis minu soovitused, võiks ju ikka terveks jääda võimaluste piires kõik !
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.