Kas on lihtne panna drusba mootorit stellale

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!

Teema algataja
Mopeds.fänn

Kas on lihtne panna drusba mootorit stellale

Lugemata postitus Postitas Mopeds.fänn »

Tahaks teada kas tasub panna stellale drusba mootor ja kas see on keeruline. Kui palju maksab drusba???
Kasutaja avatar

ivar
Postitusi: 520
Liitunud: 05 Juun 2004, 15:43
Tsikkel: GSXR
Asukoht: Paide

Lugemata postitus Postitas ivar »

einoh pane v6rrile mis sellele stellale paned aga noh et sa pead mootorile ise kinnitused tehema siis mingi ylekande aretama ja muide mul on 1 drushba mootor myya 300.-
55577055

SUZUKI GSX-R 1000 K7
Kasutaja avatar

Koll
Postitusi: 185
Liitunud: 22 Juun 2004, 13:31
Tänatud: 4 korda

Re: Kas on lihtne panna drusba mootorit stellale

Lugemata postitus Postitas Koll »

Mopeds.fänn kirjutas:
Tahaks teada kas tasub panna stellale drusba mootor ja kas see on keeruline. Kui palju maksab drusba???
Loe mootori nimi DRUSBA tagurpidi ja saad teada kas on mõtet või pole!!!
Kasutaja avatar

Primo
Postitusi: 2924
Liitunud: 23 Mär 2004, 18:00
Tsikkel: KTM 640 Adventure R '00
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 1 kord

Lugemata postitus Postitas Primo »

Kusjuures on ikka mõtet küll :!: Minu sõber sai sellega hakkama ning tulemuseks oli - Sõidad nagu rolleriga ning kiiruseks umbes 90km/h.Samas oli jõud tohutu :twisted:
Challenge the Adventure.Ride The World
Kasutaja avatar

ivar
Postitusi: 520
Liitunud: 05 Juun 2004, 15:43
Tsikkel: GSXR
Asukoht: Paide

Lugemata postitus Postitas ivar »

aga see ylekanne on jama ja paljudel drushbadel on sidur läbi/vajab parandamist ja see selline jama...
to primo:pilte kah masinast on?
55577055

SUZUKI GSX-R 1000 K7
Kasutaja avatar

Jack
Postitusi: 381
Liitunud: 29 Jaan 2004, 20:05
Tsikkel: CBR 1100 XX
Asukoht: Aruküla
Tänanud: 1 kord
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas Jack »

Äkitse tasuks millegi väljamaise peale mõelda, nagu Partner või Husqvarna? Druzba mootori võid sa ju sina peale saada, aga töökindlus jätab kindlasti soovida (eriti kävitamise osas).
Harva kodus

Teema algataja
stenmartin1

Lugemata postitus Postitas stenmartin1 »

kunagi ammu oli mingi leutis ka osta.ee-s müügil
mingi sae mootor võrri raamil - kahjuks marke ja numbreid ei mäleta.
aga vist oli u 130km/h max kiirus millega keegi sõitta julges :D samas oli veel varu ka jäänud
Kasutaja avatar

Hotrod
Postitusi: 405
Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
Tsikkel: vs750 chopper
Asukoht: Ääsmäe

Lugemata postitus Postitas Hotrod »

kui panna siis tuleks see uuem ural-13 vms mootor panna.. see nigu on vist töökindlam, igatahes mul see mootor käib hästi, matsust käima...aga teine rõngas vaja peale panna, kokkupanemisega lõhkusin ära.. a see peale ja sisi saab juba midagi ehitada..
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.

Teema algataja
OLxxx

Lugemata postitus Postitas OLxxx »

to hotrod kas seee mootor muidu sul myygix sest mul plaanis oma riga 11-le panna uus mootor algul tahtsi druzbat panna aga nu selle käivitamine annab soovida nagu jack ytles aga kui sul un see pakkuda siis saada erasõnum

Teema algataja
Mopeds.fänn

Lugemata postitus Postitas Mopeds.fänn »

kas kellegil ple mingit pilti kus oleks druzba mootoriga masin
Kasutaja avatar

Kaarel
Postitusi: 40
Liitunud: 12 Mai 2004, 19:35
Tsikkel: H-D FLHRC
Asukoht: Tartu

Lugemata postitus Postitas Kaarel »


Teema algataja
OLxxx

Lugemata postitus Postitas OLxxx »


Teema algataja
Mopeds.fänn

Lugemata postitus Postitas Mopeds.fänn »

ma arvan ise et druzba mootor ei ole kõige mõtekam, aga mõni lääne mootor... ?????

Teema algataja
karlep

Lugemata postitus Postitas karlep »

kui siin mõni müüb drusbat300-.siis sain mina laksupilli kätte150-. :wink:

Ristiisa
Postitusi: 27
Liitunud: 25 Juul 2004, 07:20

Lugemata postitus Postitas Ristiisa »

Tervitus
Olen ise näinud sõbra pilli, millel oli sae mootor. Tema pani sinna peale mootorsae Ural mootri. Peaaegu sama vist mis drusba.

Ühesõnaga ... ehitas mis ta ehitas ... lõpuks sai ka 70 km/h kätte(umbes nii) aga peamine miinus asju juures oli kütusekulu. See ei tasunud ennast ära, sest paak jäi väikeseks, et normaalselt sõita. (Palju siis see võrri normaalne on, kuid mäletan et alatas pidi ta tankima, samal ajal kui mina enda d8 seda muret veel ei tundnud)

... aretused on lahedad. ;)

(See mees pani veel invaliidisõidukile mingi yhepütase sõjaaegse mootri aga ei saanud kiirust yle 40 kätte, siis ehitas sapikast trike aga ei saanud seda tipp konditsiooni, siis tegi sapikast kabrio aga ei viicinud viimistleda, siis ehitas ise endale iZ-i mootoriga atv jne jne ...)

Edu teilegi ja tehke järgi ;)

kõrtsmikumolu
Postitusi: 928
Liitunud: 12 Dets 2004, 19:32
Tsikkel: HusaBerg
Asukoht: pärnumaa
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas kõrtsmikumolu »

Kartidele on küll peale pandud Urali mootoreid. Pidada päris head olema. Druzba mootori kõrval aga on näiteks punnvõrri mootor lausa töökindlus ise.

Ühel tuttaval aretajal tekkis igatahes Husqvarna mootori kardi peale panemisega probleeme. Lääne saed on pöörete peale üles ehitatud ja kardil oleks pidanud tagumine hammasratas olema suurem kui ta oma rattad. Tulem oli see, et kohalt nad selle kardiga minema ei saanud.

Teema algataja
wingman

Lugemata postitus Postitas wingman »

Kui keegi viitsib tegeleda nende druzba mootoritega siis võin 2 komplekti ära anda sümboolse 6-pack eest :bsmile:
Mõtlesin ka kunagi miskit aretama hakata kuid puudu tuleb kõige rohkem ajast ja pean kahjuks loobuma. Naabrimees tegi lastele kardile jõuallika druzba mootorist ja nüüd põristavad selle "saega" aegajalt.
Kasutaja avatar

sanderk
Postitusi: 59
Liitunud: 05 Okt 2004, 20:29
Tsikkel: Suzuki VX800, Aprilia Shiver

Lugemata postitus Postitas sanderk »


octavio
Postitusi: 120
Liitunud: 29 Veebr 2004, 15:17
Asukoht: raplamaa

Lugemata postitus Postitas octavio »

kusjuures töötab drusba mootoriga ja isegi väga hästi :) samas tekib aga küsimus mõnele eeelpool rääkijale välismaa mootori suhtes????? KAs on kellelgi tõesti nii palju raha raisata husqvarna mootori peale?? Tavaline suvitaja sae mootor ei kõlba nagu peab olema ju xp(kiirekäiguline siis) ja vähemalt 59 kuubikut. Sellise mootori saab kätte aga alles 6000.- umbes.Mõelge kas on mõtet??? Nii et drusba anna minna :twisted:
suzuki gsx600f

awaj
Postitusi: 26
Liitunud: 26 Okt 2004, 20:10

drusba....

Lugemata postitus Postitas awaj »

kas ülekanne liiga kiireks ei lähe :?:

Teema algataja
Karvik

Lugemata postitus Postitas Karvik »

olen ise sõit druspa ja stihl AV031
mõlemad kimasid mailma uhkelt
stihl kimab siiani. ainuke äda on see et ta on delta raami peal ja see on kole vedel et sõita kiiremini kui 50km/h

drusba nõrgaks kohaks osutus hoopis vända kaela tihend kuna mootor töötas tingimustes millese ta ei olnud ette nähtud

stihli probleem oli katetega siduri klotsid mis kuumenedes ära tulid küljest
a ei old ullu . metal metallliga sädeme jutt väljas ja sõitis
kiiruse üles sai siis kadusid sädemed ära

saagidega on üleüldiselt sedasi et nad on mõeldud lühiajaliseks täispööretel töötamiseks. nii et kui sõitma läed siis täis kiiirust ära pikalt proovi
lase mootoril puhata vahepeal gaasi tagasi hoidmisega
nagu metsas :P kui puu maha saetud siis lased korra ikke gaasi tagasi et vaadata kuidas puu langeb
Kasutaja avatar

hevimees
Postitusi: 166
Liitunud: 20 Apr 2004, 22:15
Tsikkel: VFR1200F,VFR800V-TEC
Asukoht: muuga
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 2 korda

Lugemata postitus Postitas hevimees »

metal metallliga sädeme jutt väljas ja sõitis
kiiruse üles sai siis kadusid sädemed ära

Tere. Kuna tegelen just stihl saagide ja trimmerite hooldusega tekkis küsimus kuidas reageeris väntvõlli õlitihend (simmerling) .Üsna levinud on juhtum kus on õlitihend kuuma saanud ja muutunud "kaunaks" mille tulemuseks mootor ei tööta normaalselt.Tühikäik häiritud jne.saagidel saab kuuma ta sel moel kui mõni penskar ei saa lihtsalt aru et on rakendunud turvapidur ja jõudu pole.Aga muudkui saevad.
Omal plaanis kah miski sõiduriist teha aga plaan ta jalgrattale istutada,et kui bensiin otsa saab siis hea tanklasse vändata.
Heavymetal nonstop! 56479145

Teema algataja
Karvik

Lugemata postitus Postitas Karvik »

see siil ei ole väga kaua sõit a see äda on tal jah et simmer on ka sisse põlend a kui karpast uhkelt kätte andas siis ikke sõidab

tegelen ise ka nende remongi ja hooldusega :P

ja jalgratas oleks ka hea mõte kui kasutada ära tema käigu süsteem
kui mõistlikult kasutada siis peaks kestma küll
ja ei kooormaks sidurit ka nii jubedalt

tegelikult selle siiliga sai tehtud üks viga
nimelt ülekanne sai pandud hammasratastega kohe samast kohast kus ketiratas kunagi oli ja see hakkas tõsiselt siduri vabajooksu laagri peale ja ilmselt ka vända laagri peale mis ei ole veel endast märku andnud
a see viga on parandatav

väike lisa see et stihl AV031 ja paljud teisedki saed on magneesjumist ja ei ole kasulik nende ligiduss keevitusega tegeleda
seekord veel õnnestus ta ära kustutada a õlipaak on suure auguga mis õnneks ei ole delta peal oluline

Teema algataja
drusbaguy

forever

Lugemata postitus Postitas drusbaguy »

8) :twisted: ei ole keerukat midagi mul ise on drusba ja ma olen elu arg endale neid võrre ja sikkleid teind see on odav
Kasutaja avatar

ints0000
Postitusi: 266
Liitunud: 30 Mär 2005, 21:27
Tsikkel: Honda Transalp XL600V
Asukoht: Tallinn ja Kehra
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas ints0000 »

ma panin kah täiesti uue druzba mootori mopeedi:verhovina raamile,
ülekanne sai tavaline võrri oma pandud, delta ratastega.
välja läks ka kuni 75km/h.
ainuke viga oli et porisel teel ei jõudnud hästi vedada ja kohapealt minema saamine oli aeglane,kuid sõita sai täiesti.kui üle 25km/h sees oli siis liikus juba norm.Bensiini jõi see aparaat ikka parajalt,rohkem kui minsk.

racerx
Postitusi: 955
Liitunud: 13 Okt 2004, 15:56

Lugemata postitus Postitas racerx »

See verhovina raami panek vist nüüd küll vaeva ei väärinud.
Standard verho jookseb juhul kui korras on ja asjad paigas ilma niisamagi 75
välja.
See mootor oli nii hea et omal ajal mõtlesin kuidas seda krossika peale panna. Aga seal oli probleemiks vändad ja käigukasti puudumine.
Ehk siis jämedate võllide jalaga kasti jne. pold sinna ja kogu see krempel oleks liiga keeruliseks läinud.

Kuigi mäletan et kellelgi oli selline.

Standardis aga raudselt kõige parem vene mopp kui see kontaktsüüde seal v.a msi oli ainuke konnasilm
Kasutaja avatar

ints0000
Postitusi: 266
Liitunud: 30 Mär 2005, 21:27
Tsikkel: Honda Transalp XL600V
Asukoht: Tallinn ja Kehra
Kontakt:

Lugemata postitus Postitas ints0000 »

see druzba läks sellepärast verhoviina raamile,et see raam vedeles sõbral niisama,mootorit tal polnud ja mul oli tolmu koguv druzba mootor,siis saigi see sinna peale pandud.
muud raami polnud käepärast ja see raam kõlbas ainult rotika ehitamiseks veel.
sõber sai selle endale ja on rahul igal juhul :P

Teema algataja
elmo

Lugemata postitus Postitas elmo »

mu vennal oli algul drusba mootor mini-moppi raamil. siis ta sai uraali ja pani selle mini-moppi raamile.siis sai ta delta raami ta pani uraali delta raamile siis sai teise druspa eelmine läks perse nuud tegi ta selle drusba krossikaks üle 90/h võtab sisse muidu on kerga peale panna

Teema algataja
opsys

Lugemata postitus Postitas opsys »

sai endal kah algul ural 2 elektron mootor võrrile peale pandud 109 kuubikut ja 5 hobu käras küll.tollel läks aga süütemäng psse. Praegu druzba peal, algul oli jama, kuid kui asja korda sain oli minekut kõvasti ja kiirust kah. 96kuubikut ja 4 hobu ning kärab küll. Muide druzba oli tutikas, sisse töötamata.
Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”