Honda XL1000V Varadero 00' | Siller

[harimal]

Kõik oleneb ju sellest, millistes tingimustes sõita ehk kui palju on vaja pidurdada.
Teine keskkonna teema on see, et kui müttad vesistel kruusateedel, võivad pidurisilindrid pori tõttu kinni jääda, supporti tagasi mitte ronida ning klotsid ongi kogu aeg vastu ketast.
Ma olen pidanud oma Blackul juba kahel korral pidurimehanismi alumise osa molekulideks võtma, et kinnikärssanud sita maha puhastada ning silindrid-klotsid liikuma saada.

Teine point on klotsid - kui teed pikemaid otsi, siis tundub mõistlik võtta klotsid, mis kuluvad vähe.
Samas, kui sul klots kulub vähe, siis ketas kulub palju ja vastupidi. Mul on oma Blackbirdil üle 2x suurem läbisõit ning esimene ketastevahetus on alles ees, samas klotse läheb nagu leiba - tüütuks kisub juba nende vahetus