Honda Cb1 e. 400

[kalle]

. Aga mingi tüüpviga on nendel spidodega, minu käes ühel lagunes spido ära ja teisel juba alguses spido ei töötanud.

Ma arvan, et tegu polnud mitte tüüpveaga, vaid hoolduse puudulikusega.

Pea kõik tsiklite spido ajamid on sarnased ja seda juba 25+ aastat. Lihtne tiguajam all ja tross. Esineb ka el variante, aga need vähemuses.

Peale 80 aatsate algust hakati alumist tiguajamit valmistama kõigil plastikust hammakatega. Sealt peale vajab see sõlm endiset rohkem hoolt. Keerulist midagi pole, aga määritud peaks olema kogu aeg korralikult. Soovitan kindlasti kontrollida seal määret vähemalt iga kord kui käes esirehvi vahetus.
Tihti kipub aga nii olema, et sinna ei vaadata kunagi ja määre vana, vähe, kõvaks läinud jne.

Teine asi on spido tross, mis saab pidevat liikumist ja seega vajab ka head määrimist. Enamasti on spido vead nende kahe koha hooldamata jätmistest tulenevad vead. Mõningad külmumised on talvise sõidu juures ette tulnud, aga see on väga väike %

Kk