Väntvõlli taastamine - custom saaled

[caribba]

Tervist!

Juhtus minu ZZR1100'ga selline lugu,et kolmanda kepsu saale tegi ringi peale. Tegemist on tüüpveaga nende mootorite puhul ning seetõttu ei ole sisuliselt saada ka kasutatud väntvõlle/mootoreid (väga harva ja kalli hinna eest ebay vahendusel). Olen konsulteerinud mõne väntvõllidega tegeleva inimesega ning alati olen kuulnud sama asja - pulber (pihustus)tehnoloogi väntvõllidelt tuleb taastatud kiht maha ning tulemuseks hävinenud mootor. Siiski pidavat olema Soomes vajalik know-how ja aparatuur, et vajalik kiht kas peale keevitada ning pärast mõõtu lihvida või tehakse väntvõllile lihvi ning hiljem eritellimusega paksem saale peale.

Kes võiks Eestis tegeleda selliste eritellimustöödega - saalede valmistamisega? Kas ka Eestis on mõnda spetsialisit, kes julgeb keevitada, andes sealjuures garantii, et vänt on peale seda ka sirge?

Ette tänades

[yeekim]

Selline asi oli: http://karl.usinmasin.pri.ee/labor/
Oli sellepärast, et pri. ee lõpuga domeenid lännu ja uut ei tea-oli TTÜ tehnikalabor vmt, ehk targemad aitavad.

edu

[tazavi]

Selline asi oli: http://karl.usinmasin.pri.ee/labor/
Oli sellepärast, et pri. ee lõpuga domeenid lännu ja uut ei tea-oli TTÜ tehnikalabor vmt, ehk targemad aitavad.

edu

selle lehe autor tegutseb siin foorumis ikka edasi nv just nokkisime ta kawasaki kallal, ju ta varsti näeb seda teemat ehk ka

ahjaa, kasutaja huck on ta. http://biker.ee/phpbb/memberlist.php?mo ... ile&u=8496

[caribba]

On ka minule tema nimi kõrvu jõudnud. Kuskil vanast postitusest lugesin välja tema sõnavõtu, kus mainis, et väntvõlle keevitades on suur risk nende kõverdumiseks, samuti ei olevat lihvpinki, kus õigesse mõõtu lasta. See on rohkem "naised saunas rääkisid" jutt. Loodame, et lugupeetud huck oskab rohkem informatsiooni pakkuda.

Parimat

[ducatist]

Viljar Mäesepa saadetest on pulber katmine läbi jooksnud,küsi tema käest.Kontakt küsi "motopaksu" käest.

[joel]

Selline asi oli: http://karl.usinmasin.pri.ee/labor/
Oli sellepärast, et pri. ee lõpuga domeenid lännu ja uut ei tea-oli TTÜ tehnikalabor vmt, ehk targemad aitavad.

http://karl.usinmasin.net/labor/
Viidad seal ei tööta, aga kui viidale klikata ja siis aadressiribal pri.ee asemele net kirjutada, siis on asjad ilusti näha.

[caribba]

Tänu ühele usinale foorumlasele on selgunud, et Tartu motodepoo kaudu tehakse siis eelmainitud lihvi/saalede tööd. Esmaspäeval läheb väntvõll pinki ning siis peaks lõplikult selguma, kas sellega on midagi veel teha. Katsun teemat veel aktiivsena hoida ja enda saaga tulemustega kursis hoida.
Pääsesin ka "usinmasin" kodulehele ligi ning seal on rohkem keevitamistehnoloogiaga tegeletud. Neljasilindriliste väntvõlle küll taastatud ei oldud, kuid see-eest üks Vulcan'i vänt oli küll kenasti taastatud.

Parimat