SV 1000N väljalaske (sportsummutid) kohta küsimus

[Yerba]

Olen korduvalt seda teemat käsitlenud ja selle ratta puhul teen vajalikud muudatused pritsungile €35 eest.
Liigun Pärnu-Tallinn liinil iga nädal ja vajaliku häälestuse saan teha ära kohapeal.

Lühidalt öeldes on vaja teha muudatusi kütusesüsteemile mitte süütele.

Väga kena, tänud vastuse eest. Küsin lisaks, et mis mootorrattal sellest kütusesüsteemi muudatuste tegemisest muutub? Väheneb kütusekulu, tuleb jaksu juurde või mille efekt(id) seisnevad? Sry, täiesti võhik olen antud teemal.
Ja kas selle ka nö näed ära, on seda süsteemi eelnevalt juba muudetud või mitte? Ning on see täiesti elektrooniline protsess see seadistamine?

Praegu kondasin tootja kodulehel ja leidsin sellise info SV1000 2004a mudeli kohta (selle järgi võiks arvata, et asi ongi mõeldud töötama tehaseseades kütuse sissepritsega?):

LeoVince SBK Oval Systems
SBK Oval exhaust systems are powerful, durable and most importantly affordable, providing significant weight savings and increased horsepower. They are designed to run with stock jetting or fuel injection settings
Serious performance boost at an entry level price
All 304 stainless steel internal silencer construction
Available with aluminum or real carbon fiber canister sleeve
Significant weight savings over stock
Slip-ons boost horsepower an average of 5% across RPM range
Pipes made of TIG welded 304 stainless steel
Aluminum canister straps
Aluminum and 304 stainless steel mounting hardware kit included
Produces deeper tuned tone at a reasonable sound level
EVOII silencer insert removable for more aggressive tone
CAD/CAM designed for precise fit
Machine-specific tuned to work with stock fuel settings