Tahan Royal Enfield´i - kas kellelgi on isiklikke kogemusi? → Re:
Re:
yamu660 kirjutas:Kahjuks jah Eesti seadused sellised et diisel tsikli arvele saamine võimatu, (vähemalt 2-3 aastat tagasi). Tuttav tõi omale Royal Enfieldi DIISEL aga kuna arvele polnud võimalik võtta siis oli sunnitud tagasi viima Belgiasse. ...
Mul selline mõte, et tuli ju mingi aeg uus seadus, et võib näiteks bensumasinal mootorit vahetada diisli vastu lihtsustatud korras - lihtsalt lähed vormistad ARK-is passis muudatused - juhul kui see mootor kuulub selle sõiduki mudelivalikusse.
Autodel vahetatakse nii palju, à la paned bensumootoriga mersule sama mersu diiselmootori, tehtud nii küll ja küll. Olen kuulnud, et lisaks on ARK vaid tahmatesti nõudnud.
ARK lehelt:
Ümberehituseks ei loeta:
agregaatide, osade, seadmete ja süsteemide vahetamist, kui need kuuluvad samale sõidukitüübi versioonile;
Peaks ju siis ka Eestis juba arvel olevale Royali diisliks ümbervormistamine lihtne olema. Seda siis juhul, kui ARK tunnistaks, et diiselmootor on ka nende arvates Royal Enfieldi mudelivalikus olemas.
K-175>Voshod>Pannonia>Jawa-350/360>IZ Planeta-5>Jawa-250>K-750>Dnerp-650>Ural-650>Honda CX500>Suzuki LS650>IZ Jupiter-1>Honda CN250> Honda CH250>Suzuki Burgman 400>Royal Enfielt-500>Suzuki VX800>Yamaha FZS-1000>Honda ANF-125>Honda Hornet-900>Yamaha MT09 gen2>Yamaha Mt-09 gen4
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.