BMW R 1100 Gs

[sarikas]

Mina olen oma teadmisi G-punktist ammutanud:
http://advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=3

Palju head leiab siit korduvatele muredele:
http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/

Minu kogemuse järgi on GSi keskmisest odavam pidada, sest 20W-50 mineraal õli on keskmisest odavam, õlifiltri leiab tavalisest sõiduauto varuosi müüvast kauplusest, rehvimõõt on minu eelmiste ratastega võrreldes poole soodsamalt leitav ja ülejäänud kulutused olen teinud rohkem edevusest, mitte vajadusest. Rohkem juttu b-grupi koodidest leiad siit (muuhulgas ka mõned tihendid ja laagrid):
http://www.jimvonbaden.com/BMW_Alternat ... _List.html

Ainuke mure on Touratechi ja Wunderlich´i kaupluste pakutav lisavarustus, mis meelitab aeg-ajalt ikka raha kontolt minema

http://www.touratech.de/en/s-h-o-p.html
http://www.wunderlich.de/Shop/

Rehviks soovitaks omalt poolt Heidenau K60 Scout:

Taha 140´ne ja ette 100´ne. Jah, nad on pisut kitsamad ja kõrgemad aga õiget mõõtu kahjuks ei pakuta.
Olen oma rehvidega sõitnud ca 12 000km, kindlasti +90% asfalti sõitnud ja 4000km sellest päris raske pagasiga ning mul on tagumisest rehvist julgelt pool veel alles. Samas on tegemist M+S markeeringuga rehviga ehk segu on võrdlemisi pehme. Peab minu arvates hästi nii asfaldil, kui metsa vahel.
Hind on ka minu arvates väga mõistlik arvestades, kui kaua Scout kestab:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =109&m_s=1

Tagarehvi saab valida kas K60 või K60 Scout. Vahe on neil selles, et Scoutil on keskel üks lisa riba, mis ei lase asfaldil sahistades rehvil nii kiiresti kuluda.

Kiidetakse ka Continental Tkc´sid - offroad pidamine peaks mõnevõrra parem olema kui K60´l aga keskmiselt sõidavad suure GSi all ₆₀₀₀-8000km ning hind on kallim.

Väga palju kiitmist ja laitmist nii õli, rehvide, hoolduse, ratta omaduste jms. kohta leiad eespool antud GSpoti lingilt.

Edu.