Honda VFR 750 F 1988 kiirendusel "lõtk" tagajooksus

[StreetMoto]

Noh,arvan,et see lõtk nüüd nii suur küll olla ei saa.

Kui käik on sees, siis käega esimest ketiratast pöörates liigub see täpselt niipalju kuipalju ruumi vastava käigu hammasratas vastu temaga külgepidi haakuvat hammastaratast omab. See võib olla kuni 30-40 kraadi lausa. Kõik sõltub käigukastist ja käiguhammikate külghammaste kujust.

Mina teeksin hoopis teise katse. Pane esiratas vastu seina, käik sisse ja keera pöörded 3-4 tuhande peale ning vabasta siis sidurit ning vaata ning kuula, mis toimub. Kas midagi hakkab läbi ibisema, raksuma, kolksuma. Kui kõik on korras, siis saab juhtuda vaid 2 asja: 1) mootor sureb välja, sest pöörded liiga madalal ja rehvi pidamine hea. 2) tagaratas hakkab ringi käima ja saad natuke rehvi suitsetada. Kui selle viimasega kaasnevad mingid viivitused või kummalised helid ja tõmblused, siis tasub häda hakata otsima.