Kumba ratast soovitaksite??

[drg]

ise olen algaja ja kahtlen kahe ratta vahel,kuna esimene tsikkel siis küsiks ka teiste arvamusi.
Suzuki sv650s 2002a ja honda cb600f hornet 1999a. üks on v mootor teine rida....kas mootoritel on eelist ka et kumb parem??

[zx12r]

"Parem" on suhteline mõiste. SV on kindlasti linnasõiduks hea masin, töökindel ja värki. Järelturul võib-olla natuke keeruline müüa. Võtab V2-le omaselt hästi madalatel pööretel ning muidugi ei jää hätta ka maanteedel tiba suurematel kiirustel. CB600F Hornet oma R4 mootoriga on võib-olla alguses natukene uimasem, samas on temaga ehk mõnusam sõita suurematel kiirustel. Väga suurt erinevust ei ole, mõlemad ju ikkagi naked-tüüpi.

Vaevalt, et sa oma esimestel sõiduaastatel hakkad "häid ringiaegu" taga ajama, seega võta see ratas, mis endale peal istudes mugavam ja mõnusam tundub.

[RiderForVeterans]

Kumb parem, jah, Hondal on teada tuntud hea tehnika! Aga, nende rataste puhul tõesti paremat pole, lihtsalt erinevad rattad. Kui küsid kumba soovitaks, siis mina võtaks SV, käib mõnusalt madalatel pööretel edasi ja teeb kuramus ägadat kopteri häält kui betookanjonis põristad...

Lugupisamisega

[drg]

endale meeldib ka sv tiba rohkem

[drg]

kindlasti on nüüd lihtsam otsustada

[zx12r]

kindlasti on nüüd lihtsam otsustada

Kui ära ostad, ära siis külma rehviga esimestes kurvides liiga tarmukalt peale keera!

[Järve]

SV

[drg]

kindlasti on nüüd lihtsam otsustada

Kui ära ostad, ära siis külma rehviga esimestes kurvides liiga tarmukalt peale keera!

Kindlasti mitte hetkel ohutunne täitsa olemas

[Pan]

Istu selga, proovi sõita. Loeb mugavus, mitte see mis biker.ee kasutajatele rohkem meeldib. Ise olen endale piltide järgi rattaid valinud. Olgu ratas kui tahes äge, isegi peale 400m parklas tiirutamist on selge, et välimuse ja teiste arvamuse järgi ikka ratast ei osta.
Isiklik arvamus ntx Horneti kohta on üldiselt hea. Suhteliselt kerge, lihtsalt juhitav linnaratas. Minu jaoks isiklikult on see ratas siiski täielikult välistatud. Selga istudes on tunne, nagu oleks just mõnelt lapselt ratta ära võtnud.

[Kirs]

Väga suurt erinevust ei ole, mõlemad ju ikkagi naked-tüüpi.

Ega pole ikka nii. SV650S ei ole naked.

[426f]

mingi aasta sv oli erinevate juppidega mida keerulisem tellida

[petz]

kuue poolese sv raam tundub minu arust olevat tehtud kasvule mitte üle 170 cm, sest minu 176 pikkusele tundus tonnise sv raam mugavam, aasee kõik tunde värk
samas v2 vääne madalamalt pöördelt mõnusam , hääl kah

[Kirs]

kuue poolese sv raam tundub minu arust olevat tehtud kasvule mitte üle 170 cm, sest minu 176 pikkusele tundus tonnise sv raam mugavam, aasee kõik tunde värk
samas v2 vääne madalamalt pöördelt mõnusam , hääl kah

2002 pole tonnist SV-d veel toodetud. Jutt käib siin ju 1gen. SV-st. Raamid erinevad 2gen. tonnisel ja 650-l miniatuurselt, suurem erinevus oli mäletamismõõda raamide valmistamise tehnoloogias. Mina 179cm ja tunnen end 2gen. naked 650 seljas igatahes mugavalt. Honda CBF600N-ga sõites suri mul miskipärast vasak käsi, võimalik, et lenksu sättimisega oleks asja parandanud. V2 on mõnus. Kui järgmine tuleb, siis suure tõenäosusega jälle V2 ja mitte alla tonni