Milline on õige rehvirõhk? → Re: Millline on õige rehvirõhk?
Re: Millline on õige rehvirõhk?
Mulle isiklikult on tundunud see 2,9 taga mis ette nähtud paljuvõitu. Hetkel nii ette kui taha 2,5 sisse lasknud.
Olen proovinud ka ettenähtud (2,9 taga) rõhuga sõita kuid kuidagi jõle jäigaks muutus ja peale sõitu rehvi vaadates tundus nagu oleks maaga kokkupuutes olnud ainult paar cm rehvi keskmist pinda (selline paar cm rant oleks nagu keskele tekkinud).
Selle peale lasin rõhu 2,5 peale tagasi mis tundus nagu loomulikum sõites.
Kas oleks õige ikka tehase poolt antud 2,9 taha lasta või usaldada oma sabatunnet? Mis te targad poisid arvate?
StreetMoto kirjutas:Tavaliseks tänavakasutuseks puudub nn traditsiooniline rehvirõhk. Igal mudelil on see täpselt selline nagu valmistajatehas on ette näinud. "Traditsioonilist" 2,1/1,9 võib tarbida raja peal aga linnaliikluses lõhub sellise übermadala rõhuga lihtsalt veljed ära.
Kui üldse rääkida mingitest üldlevinud soovitustest, siis võttes lahti suvalise tootja rehvirõhkude tabeli või kõrvutades suurt hulka tsiklitootjate soovituslikke andmeid, siis klassikaks on 600-... sport ja sport-touring tsiklitel pigem 2,5 ees ja 2,9 taga. Pisematel 500-stel ja endukatel loomulikult vähem: enamasti 2,0-2,3 ees ja 2,2-2,5 taga. Tihti tundub soojal suvepäeval ka isegi see õige 2,9 silmale vähe, sest rehvikarkass muutub kuumaga nii "vedelaks", et kaugelt vaatad silmaga - raudselt pooltühi rehv. Reaalselt manomeetiga aga näitab ikka õige 2,9 bar. Seega - ka kogenumale silmale võb kaugelt peale vaadates ja deformatsiooni järgi otsustades rehvirõhk erinevates tingimustes petliku tulemuse anda.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.