Rohkem valgust ehk veelkord Xenon'itest

[urmas66]

Mina kasutan autol Osrami halogeen pirni(H4 55/60W) NIGHT BREAKER PLUSse(90%rohkem valgust lubati).Esimene kord mõtlesin proovida ja kui vihma märjal asfaldil avastasin et udutulesid polnud vaja põlema panna,siis see mulle sobis.Masina esine nüüd valgem kui standard pirniga,kuid miinuseks on et neid tuleb poole aasta tagant vahetada.
Kasutan sama pirni ka oma mopeedil ja olen rahul.Kuigi võimalusel proovin Xenoni ka ära,sest kasutatava 35w juures annab ta rohkem valgust kui halogeen pirn.

Muidugi xenoni valikul tuleb arvestada valgus spektrit.Nimelt ühes loetud artiklis oli ilusti määratletud:4000k juures on valgus nagu"ergav kõrbepäike"(kollakas toon) ja 8000k juures nagu"alpinisti keskpäev"(sinakas toon).Olgu öeldud et sinakat tooni neelab vihma märg tee paremini.
Samas kui xenon pirn paigaldada halogeen pirni tulesse,muutub teele näidatav valgusvihk(auto puhul hakkab vastu sõitjaid pimestama),sest nendes pirnides paiknevad hõõgniidid eri kaugustel.See pärast ei lubata xenonit halogeen tules kasutada.

Kui aga leian sobiva tule proovin kindlasti ka Xenoni ära.

Väga oluline on muidugi tuleklaasi seisukord.Olen näinud paljusid autosid mille tuleklaasid on harjadega autopesulates jäädavalt rikutud.

Need nn asendus kitid HID pirnidega peaks ju väidetavalt olema ehitatud nii,et põleb ikka nii nagu see sama halogeen,mida asendad,sest tavaline HID pirn ei sobi ühessegi halogeeni pessa.Loomulikult see pole legaalne,sest klaasil peab olema märge jne.Õige reguleerimise korral ei tohiks väidetavalt ka mingit pimestamist tekkida.
Või olen millestki valesti aru saanud?