Võrtsjärve enduro ja Tartu linna proloog 2013

[Möku]

selle FIM rehvi teemal ma tahaks küll sõna võtta: FIM rehv tröötab paremini kui krossirehv nii märjal heinamaal, turbasel pinnal kui juurikate ja kivide peal. Alla jääb FIM rehv paksus liivas madalatel kiirustel ja madalal kiirusel paagini mudas. Ehk siis - kui sa tead mis rehviga sõidad, siis saad selle igal enduurol oma kasuks pöörata, sest tavapäraselt on pinnas väga vaheldusrikas.

Võrtsu eripära silmas pidades soovitaks algajatele siiski krossirehvi. Seal on algajatel oht aeglastes kohtades aega kaotada suurem, kui kiiruskatsetel hea sõiduga ja kurvisoonepidamisega aega võita. Võibolla see lätlaste vastumeelsus FIM rehvi osas ongi seotud eelmise kevade Võrtsu enduuroga kus vaid kõige kangemad lätlased üldse lõpuni tulid. Samas - ega üle-eelmise aasta Salacgriva ega ka Paikuse palju kergem polnud kui eelmise aasta Võrtsu. Aga et see kõik sõltub niipalju ilmastikust siis on loomulik, et lätlased tahavd jätta vabadust valida FIM ja krossirehvi vahel.

Kes eelmisel aastal Võrtsu esimesel päeval kolmanda ringi ära tegi, see saab aru, millest ma räägin. Samas on uued Michelini FIM enduro rehvid hoopis sobilikumad pehmele pinnasele. Eks igaüks leiab oma.

Krossariomanikud - kui te kõik 2013 aasta enduurosprindid ja superenduurod ning MMM-i kaasa teete - siis on see juba 30% suurem sõidusaak kui 2011 või 2012 hooaegadel mitmepäevaenduurodel võimalik oli. Tulge julgelt Tartu proloogile peale, ja siis nädala pärast Jõelähtmele, siis kuu aja pärast Habajale ja poole kuu pärast Pärnumaale Jõesuusse. Seda polegi nii vähe. Saate proovida, kas enduuroformaat meeldib või ei meeldi.

Mitmepäevaenduuro kõige raskem osa ongi iga järgneva päeva hommikul ennast jälle sõitma sundida. Valu tuleb teise päeva hommikul. Selles mõttes on see Tartu proloog või Jõelkähtme sprint ikka puhas sõidurõõm ilma olulise valuta. Tulge kõik 3ndal mail Tartusse peale, ilgelt lahe fun on.