Ratas ettevõtte nimele?

[radjiv]

Päevast!
Kas ja kui paljudel on mootorratas ettevõtte nimel? Vastuargumente? Ehk on keegi ka mõne ametkonnaga antud teemal vaielnud või vaidlemata jätnud?

Cheers!

[iff]

http://www.emta.ee/?id=25505
Maksad iga kuu erisoodustusmaksu ning pole probleemi.

[mx77]

tegelikult teoreetiliselt saaks ta ka kui reklaamivahendi arvele võtta, aga siis pead linnale reklaamimaksu maksma

[pepe]

Loomulikult on ratas mul ettevõtte nimel. Täidan sõidupäevikut ja saan isegi kütte pealt km`i tagasi. Kõik kilomeetrid on töösõidud. Tõesta vastupidist.

[boob]

tegelikult teoreetiliselt saaks ta ka kui reklaamivahendi arvele võtta, aga siis pead linnale reklaamimaksu maksma

Tahad Sa sellest lähemalt rääkida, kuidas sõiduk reklaamivahendina arvele võtta?

[puna]

Firma arvele võtta ei ole miski küsimus ja saab teha veel igasugu asju.
kui ikka ise välja ei mõtle asju ei ole vaja ka sahkerdada.
kui hakkatakse küsimusi esitama ja vastuseid pole saad ka nende vastamatta asjade eest maksta

[mx77]

tegelikult teoreetiliselt saaks ta ka kui reklaamivahendi arvele võtta, aga siis pead linnale reklaamimaksu maksma

Tahad Sa sellest lähemalt rääkida, kuidas sõiduk reklaamivahendina arvele võtta?

Nagu ma kirjutasin siis teoreetiliselt .
Aga kui sa kujundad ta vastavalt ära, maksad linnale reklaamimaksu, eks maksuametiga on muidugi huvitav sellel teemal vaielda, aga mitte kuskil pole kirjas, et reklaamialus ei tohi olla iseliikuv sõiduk.

[Säga]

liikuva reklaamipinna eest pole vaja mingit maksu maksta

[justcraizy]

Kui tahad liisinguga võtta firma arvele, siis pead liisinguandjale tõestama, et miks firmal on töösõitude tegemiseks vaja motikat. Pea alati küsitakse seda.
EMTAga on asi kurjem, kui neile midagi ei meeldi, esitavad nad nõude ning kogu moos. Peale seda oled nagu orav rattas ja tõestad et sa pole kaamel.

Aga nagu eelnev foorumi liige postitas, siis täida korrektselt sõidupäevikut ning kõik on ok. Kõik sõidud saad kenasti panna töösõitude alla. Muidugi nädalavahetuse rajapäevad ning öised sõitmised võivad kahtlusi tekitada Aga pead lihtsalt loogiliselt sõidupäevikut täitma.

[mx77]

liikuva reklaamipinna eest pole vaja mingit maksu maksta

pmst ei ole vaja, aga EMTA rahustamiseks ju võiks, siis ei saa keegi kobiseda

[toomast]

ettevõtte tegevusalade seas ka kullerteenus üles tähendada?

[RomeoSmirnov]

Oletame,et töö sisusks on klientide/partnerite juures käimine, kohtumised. Mõistagi peaks oma transpordivahendit parkima kusagil.

• Tallinna linnas on tsiklitel tasuta parkimine. Majanduslikult kenasti põhjendatav.
  Tskliga liikumine kiirem, isegi kui eeskirju järgid + parkimiskohtade leidmine kiirem. Märgatav ajakokkuhoid.
  Kütusekulu on ka ehk väiksem.
  Ekspluatatsioonikulud, remont odavam kui autol.

Kindlasti mõtleks veel midagi juurde kui vaja. Peaasi on ise ka neisse asjadesse uskuda

[mx77]

Oletame,et töö sisusks on klientide/partnerite juures käimine, kohtumised. Mõistagi peaks oma transpordivahendit parkima kusagil.

• Tallinna linnas on tsiklitel tasuta parkimine. Majanduslikult kenasti põhjendatav.
  Tskliga liikumine kiirem, isegi kui eeskirju järgid + parkimiskohtade leidmine kiirem. Märgatav ajakokkuhoid.
  Kütusekulu on ka ehk väiksem.
  Ekspluatatsioonikulud, remont odavam kui autol.

Kindlasti mõtleks veel midagi juurde kui vaja. Peaasi on ise ka neisse asjadesse uskuda

Sa ei pea neid põhjendusi kasutama. Sul võib olla tsikkel vabalt firma nimele regatud, sõidupäevikut pead ainult pidama. Minu teada ei ole kuskil öeldud, et ainuke ametisõiduk võib olla sõiduauto.

[bitter]

Ettevõtte tegevusalad tänapäeval EMTA-t ei huvita. Tagantjärele majandusaasta aruandes võtad kokku, milliseid teenuseid oled osutanud (arved väljastanud, käibesse deklareerinud...)

Kui mina oleks maksuametnik, siis seisukoht "kõik km-d on töösõidud" tekitaks minus sportlikku huvi .

[radjiv]

Siin veel teemassepuutuvat infot, kõik pole küll puhas kuld, kuid midagi siiski.

Sul võib olla tsikkel vabalt firma nimele regatud, sõidupäevikut pead ainult pidama

Sellega poleks nõus: ainult sõiduauto eeldab automaatset sõidupäeviku pidamist, kui erisoodustust maksta ei soovi.

[mx77]

Sellega poleks nõus: ainult sõiduauto eeldab automaatset sõidupäeviku pidamist, kui erisoodustust maksta ei soovi.

Seda määrust ma otsisin ja ei leidnud. selle järgi tuleks tsikkel ikka mingi muu kasutuse alla möllida (kasvõi seesama reklaamistend). Muidu jookseb vastavalt §2 järgi rendi turuhind ja küll need maksuametnikud need turuhinnad ka üles leiavad. Ja nende järgi saab see maks ränk olema.

[alambe]

Liisinguid küll ei huvita milleks sa seda motikat kasutad, pole kunagi üksi liising seda küsinud. Maksuamet ei puutu ka liisingusse vaid ikka ettevõttesse, kes liisingu võtab ja sisendkäibemaksu tagasi arvestab.
Sõidupäeviku kohustust mootorrattal minuteada pole, aga enda tagala kindlustamiseks tasuks seda teha, et vaidlusi hiljem vältida. Ratta otstarvet pole raske tõestada ja selgitada. Üldjuhul tekivad kõik vaidlused EMTA-ga siis kui üritad sisendkäibekat rahana tagasi saada neilt, olgu tegemist millise tehnikaga tahes.

Kui tahad liisinguga võtta firma arvele, siis pead liisinguandjale tõestama, et miks firmal on töösõitude tegemiseks vaja motikat. Pea alati küsitakse seda.
EMTAga on asi kurjem, kui neile midagi ei meeldi, esitavad nad nõude ning kogu moos. Peale seda oled nagu orav rattas ja tõestad et sa pole kaamel.

Aga nagu eelnev foorumi liige postitas, siis täida korrektselt sõidupäevikut ning kõik on ok. Kõik sõidud saad kenasti panna töösõitude alla. Muidugi nädalavahetuse rajapäevad ning öised sõitmised võivad kahtlusi tekitada Aga pead lihtsalt loogiliselt sõidupäevikut täitma.