Eksamiharjutused. Põikesooritus. → Re: Eksamiharjutused. Põikecsooritus.

[Ktsort]

Eksamineerimise juhend näeb ette, et kiirus ei tohi langeda alla määratud piiri: 30 km/h ja 50 km/h.
Juhtimisvõtted ei ole dikteeritud. Lihtsam on gaas vabastada põike sooritamise hetkeks, vastasel juhul on oht gaas suure ähmiga peale keerata.
Gaasi "peale keeramine" tõstab ratas omakorda "otsemaks" ja segab põikamist.

Saaremaal jälgitakse kiirust samamoodi silma järgi, kuid kui mootori hääl (kõrvalt vaataja kuuleb selle kohe ära ) muutub põike ajal siis kordad harjutust. Seega harjutus on mõeldud tegemiseks püsiva veoga, mille ajal ei vabasta gaasi, pidurda ega sidurda.

Eksamipraktikas esineb alati fenomenaalseid juhuseid. Tuleb lugeda, mida hea seadusandja on meile ette kirjutanud ja vajadusel enda õigusi kaitsta.
Tallinnas (loe: "Sauel") piirdutakse kiiruse "silma järgi" hindamisega. Samas on seal omad humoorikad kõrvalekalded normaalsusest. Tõstetakse näiteks ümberpõike koonused enne harjutuse alustamist "koomale" ja vaadatakse rahulikku vilet lastes enda kinganinasid.
Gaas peal/maas sõltub ilmselt rattast. Minu praktika on näidanud, et sooritus paraneb põike hetkel gaasi vabastades. Ei toimu mingit mootoripidurdamist, me ei sõida esimese käiguga siin. Harjutust ei ole lubatud läbida esimese käiguga ja 11000rpm.

P.S. Või kui natuke toimubki mootoripidurdamist, siis on see väike saladus
Lase esimese käigu hääl "tigedaks", teine "tigedaks" - vaieldamatult jääb mulje hullunud kiirendamisest. Aga põike ajal annad järele. Petab ära küll