Yamaha XTZ 750 Super Tenere, Yamaha TDM 850

[nolev]

1000km pole nüüd küll enam mingi selline vahemaa,millega peaks midagi nüüd nii ära kuluma,et teele jääd.
Kõige lihtsam on proovida,et kui ratas alt ära,siis pane lihtsalt uus hammakas lahtiselt keti sisse.Kui kett ei istu põhjani hammakasse või mida iganes pole nagu peab,soovitan soojalt vana hammaka ja ketiga see 1000+km ära sõita.Pigem võib probleem tekkida kui teed selle vana kett koos uue hammakaga variandi.Palju sul selle keti läbisõit üldse on ja milles need hammaka kulumis tundemärgid väljenduvad,et pelgad seda maad sõita?

Keti läbijooksu ei tea. See algusest peale peal olnud. Ratta läbisõit nüüdseks ca 70 000 + km. Võibolla itaallane vahetas enne müüki, kuid kahtlen. Aga hammaka kulumisest annab märku asjaolu, et hammakal oleva keti saab niipalju eemale tõmmata, et 13 võtme ots käheb hammaka ja keti vahele ning rattavõllil olevad seibid on peaaegu viimase pingutustriibu juures (need tagakiigel olevad triibud). Keti 11 rulliku vahe on tehase 153 mm kulunud 156 mm peale. Manuali järgi peaks vahetus toimuma 159+ mm ning kuna manual ei nõua kogu komplekti vahetust, siis arvasingi, et äkki ei juhtu midagi hullu, kui ainult hammaka vahetan. Aga pean vaatama, kuidas vana kett uuele hammakale istub ja siis otsustama. Kuna siiani pole hammaka ja ketiga midagi juhtunud, siis ei oska ette arvata, kas sellise sõidu juures võiks midagi juhtuda või on mõistlikum ikka enne ära vahetada. Kuna reis kahe reisijaga, täislastis ja Eestist välja, siis ei tahaks eriti riskida.