Aprilia Tuono 1000 II gen. → Re: Aprilia Tuono 1000 ´07a.

[StreetMoto]

Amordiõli valik sõltub eelkõige amordist, täpsemalt klapisüsteemist, mis seal sees. Lihtsad reguleerimatud amordid, kus õli liigub surve jõul läbi mõne mm läbimõõduga aukude on enamasti 10-15W parajaks viskoossuseks. Enamasti peab louis.de pealt tehtud mudelikohane andmeotsing paika. Aprilia on tootja, kes ei taha anda viskoossust oma toodetud mudeli esiamortidele ja jätab ka tehasmanualis valikuks 5-20W ning soovitab seda sobivas vahekorras kokku miksida.

Reegel on see, et kui on reguleeritav klapisüsteemiga amort, siis 5w, kui lihtsam reguleeritav amort, kus sees muudetakse reguleerkruvi keerates lihtsalt augu läbimõõtu, siis 10W. Sõitja ja ratta kaaluga vastavuses peaks olema vedru jäikus ja vedru eelpinge. Õli viskoossus sellest ei sõltu. Kui on igivana (üle 20 aasta) aparaat, millel lhtne amort ja esiots vedel nagu talle saba, siis annab hea tulemuse 80W ja ATF segu 50:50 vahekorras. Ei ole mingi omaväljamõeldis, vaid vanematel pillidel lausa tehase juhendis toodud ja töötab tõepoolest hästi -paremini kui tänapäevane amordiõli!!! PS! mitte kasutada reguleeritavates amortides - sinna on see liiga viskoosne.