Linke, pilte ja videosid

[Maaks]

http://www.auto24.ee/used/1650722 Sellega oleks lausa lust buumerid lüpsta

hind on aus ju, sama aasta opel lotus omega on lausa 2x kallim

Kes asjast midagi teab, näeb kohe ära, et 4x 640CC pihustitest ei tule 385kw jõudu kuidagi läbi. Muidu müts maha, et viitsitud ehitada.

Dai-bohh kui proovisõidul 320km/h välja ei lähe! Raudselt saab endale hagi kaela - "kuulutuses valeandmete esitamine"
EDIT: ei lugenud kusagilt et ülekandeid oleks muudetud - päris kindlasti ei lähe ta 320km/h - enne saavad mootoril pöörded otsa

[yeekim]

Ostke vägev pill ära!

http://www.estonianchopper.com/t1125-m- ... 35-tt#7409

[Matheus]

Apehanger-si uus tase

[Matheus]

[Kaukaaslane]

[sinilind123]

Dai-bohh kui proovisõidul 320km/h välja ei lähe! Raudselt saab endale hagi kaela - "kuulutuses valeandmete esitamine"
EDIT: ei lugenud kusagilt et ülekandeid oleks muudetud - päris kindlasti ei lähe ta 320km/h - enne saavad mootoril pöörded otsa

Kusjuures ei ole üldse kindel. Mul on gsi mootoriga kadett 5 käigulise kastiga. Sellega on 150km/h 3000rpm. Seega ülekannete järgi võiks arvata, et 300km/h on 6000rpm. Piiraja tuleb 7000 peal vastu.

[mart211]

Spoiler

Dai-bohh kui proovisõidul 320km/h välja ei lähe! Raudselt saab endale hagi kaela - "kuulutuses valeandmete esitamine"
EDIT: ei lugenud kusagilt et ülekandeid oleks muudetud - päris kindlasti ei lähe ta 320km/h - enne saavad mootoril pöörded otsa

Kusjuures ei ole üldse kindel. Mul on gsi mootoriga kadett 5 käigulise kastiga. Sellega on 150km/h 3000rpm. Seega ülekannete järgi võiks arvata, et 300km/h on 6000rpm. Piiraja tuleb 7000 peal vastu.

Selle teooria järgi on mul mazda millega 2 käik on 90km/h @ 7000rpm, kolmas oleks 180, neljas käik 270 ja viies 360

[Maaks]

Spoiler

Dai-bohh kui proovisõidul 320km/h välja ei lähe! Raudselt saab endale hagi kaela - "kuulutuses valeandmete esitamine"
EDIT: ei lugenud kusagilt et ülekandeid oleks muudetud - päris kindlasti ei lähe ta 320km/h - enne saavad mootoril pöörded otsa

Kusjuures ei ole üldse kindel. Mul on gsi mootoriga kadett 5 käigulise kastiga. Sellega on 150km/h 3000rpm. Seega ülekannete järgi võiks arvata, et 300km/h on 6000rpm. Piiraja tuleb 7000 peal vastu.

Selle teooria järgi on mul mazda millega 2 käik on 90km/h @ 7000rpm, kolmas oleks 180, neljas käik 270 ja viies 360

Sinilinnu arvutus on korrektne, mart211 peab "oma valemi üle vaatama". Sinilinnu arutluskäigus ei ole mimngit "teooriat" lihtne korrutustehe

[Loadära]

Ah mis siin ikka arvata ja aimata, tänapäeval kõik inhvo ju paari nupuvajutuse kaugusel...

Vajalikud ülekanded: http://en.wikipedia.org/wiki/Getrag_F28/6_transmission
Vajalik kalkulaator: http://tqhq.ee/dir.php?id=62

...siis rehvimõõduga 195/55/15 (ehk d=595.5) saan 6500 pöördega (reeglina max.originaalis) tulemuseks 265km/h...7000 pööret teeks siis 285km/h. Aga 320kmh on juba napilt 8000 pööret. Ning et maksimum jõud oleks 8000 pöördel, peaks mootor veelgi enamateks pööreteks võimeline olema. Kirjade järgi muidugi on teine päris põhjalikult ümber ehitatud (kolvid,kepsud jne)aga kas on kombeks neid vilemootoreid nii röökima panna?

Muidugi on veel variant, et mõne teise Opeli kasti seest kiirem peaülekanne (on vist esiveostel veel 3,55 olemas) võetud, aga ma ei kujuta preagu nii äkki ettegi, kas see jälle 4veolisel mudelil nii lihtne on. Ja siis 320 kiirusel säästaks ikkagi ainult 400 pööret ehk et siis saaks rahulikult 7500 pöördega kruisida?

No igaljuhul minu arvamus on, et sellise neliveolise klotsi 320km/h kiirusel liigutamiseks kuluvad need kõik 385kw ära ja jääb vist pigem puudu veel...aga kes meist ikka müügijuttu natuke ei ilustaks? Samas kui dünonumbreid lisada pole, või mõnda veerandmiili kõrge 10/madal 11 sek aega, siis peaks ikka kõrgendatud kriitikameelega sellese jõunumbrisse suhtuma...lisaks enda aastatetagune kogemus on, et veerandmiili või lõppkiirussõidutel käis ka paar tükki samast algmaterjalist ehitatud isendeid (ka seal teised rõhud, pihustid, isegi nitrot lisatut)...aga paraku mu vanale peldik-caravan-omega-laudale, kus polnud isegi mitte 300 hobujõudugi (mitte kw!), jäid ikka alla...

Dai-bohh kui proovisõidul 320km/h välja ei lähe! Raudselt saab endale hagi kaela - "kuulutuses valeandmete esitamine"
EDIT: ei lugenud kusagilt et ülekandeid oleks muudetud - päris kindlasti ei lähe ta 320km/h - enne saavad mootoril pöörded otsa

Kusjuures ei ole üldse kindel. Mul on gsi mootoriga kadett 5 käigulise kastiga. Sellega on 150km/h 3000rpm. Seega ülekannete järgi võiks arvata, et 300km/h on 6000rpm. Piiraja tuleb 7000 peal vastu.

Sinilinnu arvutus on korrektne, mart211 peab "oma valemi üle vaatama". Sinilinnu arutluskäigus ei ole mimngit "teooriat" lihtne korrutustehe

[426f]

sport käigukastidel ei ole kõik käigud sama pikad 1 ja 2 võivad pikalt 100kmh vedada sealt edasi muutuvad käigud lühemaks ja peab tihedamalt vahetama

[mart211]

sport käigukastidel ei ole kõik käigud sama pikad 1 ja 2 võivad pikalt 100kmh vedada sealt edasi muutuvad käigud lühemaks ja peab tihedamalt vahetama

Loomulikult ja samamoodi on selle pöörete korrutustehtega. Asi teoreetiliselt võib paika pidada, kuid praktiliselt see nii ei ole päris kindlasti. Ma käisin lõunal siis proovisin ka 2 käik 2000rpm oli 37km/h, 4000rpm oli 65km/h. Kes tahab võin video ka saata Seega kui sul 3000rpm on 150km/h, siis päris kindlasti 7000rpm ei ole sul 300km/h. Kasvõi juba tuuletakistuse pärast. Ja kui see kõik nii on, saatke mulle ka video ning teen kasti õllet sellele, kes tõestab et see teooria või korrutustehe paika peab. Saame koos ära juua ja minu sõnu peale süüa

[mart211]

sport käigukastidel ei ole kõik käigud sama pikad 1 ja 2 võivad pikalt 100kmh vedada sealt edasi muutuvad käigud lühemaks ja peab tihedamalt vahetama

Loomulikult ja samamoodi on selle pöörete korrutustehtega. Asi teoreetiliselt võib paika pidada, kuid praktiliselt see nii ei ole päris kindlasti. Ma käisin lõunal siis proovisin ka 2 käik 2000rpm oli 37km/h, 4000rpm oli 65km/h(puudub loogika?) Esimese käiguga oli vastupidi. Kes tahab võin video ka saata Seega kui sul 3000rpm on 150km/h, siis päris kindlasti 7000rpm ei ole sul 300km/h. Kasvõi juba tuuletakistuse pärast. Ja kui see kõik nii on, saatke mulle ka video ning teen kasti õllet sellele, kes tõestab et see teooria või korrutustehe paika peab. Saame koos ära juua ja minu sõnu peale süüa

[mx77]

sport käigukastidel ei ole kõik käigud sama pikad 1 ja 2 võivad pikalt 100kmh vedada sealt edasi muutuvad käigud lühemaks ja peab tihedamalt vahetama

Loomulikult ja samamoodi on selle pöörete korrutustehtega. Asi teoreetiliselt võib paika pidada, kuid praktiliselt see nii ei ole päris kindlasti. Ma käisin lõunal siis proovisin ka 2 käik 2000rpm oli 37km/h, 4000rpm oli 65km/h. Kes tahab võin video ka saata Seega kui sul 3000rpm on 150km/h, siis päris kindlasti 7000rpm ei ole sul 300km/h. Kasvõi juba tuuletakistuse pärast. Ja kui see kõik nii on, saatke mulle ka video ning teen kasti õllet sellele, kes tõestab et see teooria või korrutustehe paika peab. Saame koos ära juua ja minu sõnu peale süüa

Sul sidur libiseb, tuuletaksistus

[rolller]

kui sidur läbi ei libise ja rehv all tühja ei mähi, siis peab olema kiiruse ja pöörete sõltuvus lineaarne. Äkki proovisid paadiga hoopis? Äkki oli testauto automaatkastiga? Aga see tuuletakistuse jutt on küll bullshit.

[mart211]

kui sidur läbi ei libise ja rehv all tühja ei mähi, siis peab olema kiiruse ja pöörete sõltuvus lineaarne. Äkki proovisid paadiga hoopis? Äkki oli testauto automaatkastiga? Aga see tuuletakistuse jutt on küll bullshit.

ok nõus, lineaarne....teoreetiliselt.
Võtke vaevaks, tõestage, kast õlut kohe olemas
Ma usuks vb siis kui asi oleks mõõdetud nii:
1500rpm= 75km/h
2250rpm= 112,5km/h
3000rpm= 150km/h
Ja kui siit "lineaarselt" asi edasi läheks. Aga teoretiseerida on minu jaoks kordades koledam kui praktiliselt asi järgi proovida ning olen 99% kindel, et praktikas see arvutuskäik paika ei pea

[joel]

Mart, sul on auto peetis lihtsalt

Ütle kasvõi üks loogiline seletus sellele, et mehaanilise ülekande korral kui mootor teeb x tiiru siis ratas teeb y tiiru ja kui mootor teeb 3x tiiru siis ratas teeb 2y tiiru. Kui mootor ja rattad on ühendatud ainult võllide ja hammasratastega, siis pole lihtsalt võimalik, et mootori pöörete x korda muutmisel ratta kiirus ei muutu samuti x korda.

Või siis tunnista üles, et sul on variaatorkastiga auto

[426f]

mis otsast see tuuletakistuse jutt bullshit on.tule lase mu võrr peeneks.6 käik sees gaas põhjas üle 80kmh ei lähe kui paagi peal ei lama klaasi taga peidus,tuuletakistus on nii suur et kui ennast vastu paaki tõmmata hakkab kiirust koguma siis saab spidole 100kmh

[stev666]

mis otsast see tuuletakistuse jutt bullshit on.tule lase mu võrr peeneks.6 käik sees gaas põhjas üle 80kmh ei lähe kui paagi peal ei lama klaasi taga peidus,tuuletakistus on nii suur et kui ennast vastu paaki tõmmata hakkab kiirust koguma siis saab spidole 100kmh

ega sul siis ju pöörded ka ei tõuse kui üle 80 ei lähe, kui tõusevad siis tõesti sidur libiseb

[vanalendur]

kui sidur läbi ei libise ja rehv all tühja ei mähi, siis peab olema kiiruse ja pöörete sõltuvus lineaarne. Äkki proovisid paadiga hoopis? Äkki oli testauto automaatkastiga? Aga see tuuletakistuse jutt on küll bullshit.

ok nõus, lineaarne....teoreetiliselt.
Võtke vaevaks, tõestage, kast õlut kohe olemas
Ma usuks vb siis kui asi oleks mõõdetud nii:
1500rpm= 75km/h
2250rpm= 112,5km/h
3000rpm= 150km/h
Ja kui siit "lineaarselt" asi edasi läheks. Aga teoretiseerida on minu jaoks kordades koledam kui praktiliselt asi järgi proovida ning olen 99% kindel, et praktikas see arvutuskäik paika ei pea

[youtube][/youtube]
2000rpm 60km/h
3000rpm 90km/h
4000rpm 120km/h
5000rpm 150km/h

[StreetMoto]

sport käigukastidel ei ole kõik käigud sama pikad 1 ja 2 võivad pikalt 100kmh vedada sealt edasi muutuvad käigud lühemaks ja peab tihedamalt vahetama

Loomulikult ja samamoodi on selle pöörete korrutustehtega. Asi teoreetiliselt võib paika pidada, kuid praktiliselt see nii ei ole päris kindlasti. Ma käisin lõunal siis proovisin ka 2 käik 2000rpm oli 37km/h, 4000rpm oli 65km/h. Kes tahab võin video ka saata Seega kui sul 3000rpm on 150km/h, siis päris kindlasti 7000rpm ei ole sul 300km/h. Kasvõi juba tuuletakistuse pärast. Ja kui see kõik nii on, saatke mulle ka video ning teen kasti õllet sellele, kes tõestab et see teooria või korrutustehe paika peab. Saame koos ära juua ja minu sõnu peale süüa

Ma olen õllemaias küll selle peale. Kui sul auto korras ja manuaalkastiga, siis ei saa sellist asja juhtuda. Automaatkast või mingi variaatorülekanne ei anna tõesti õiglast lineaarset tulemit. Samahästi võiks öelda, et kilomeetrid ja läbitud aeg ei ole omavahel lineaarses suhtes. Kui sõidad 120 km/h, siis läbid 1 km 30 sekundiga ja kui 60 km/h, siis 60 sekundiga. Käigukast on sama jäigas ühenduses ülekandearvu suhtes kui see eelmine näide. Muidu poleks mõtet käigukasti ülekandearve välja kirjutadagi.

Istu suvalisse teise manuaalkastiga korras autosse, vaata näidikuid ja saad ise endale kasti õlut välja teha. Ahsoo - ja kui ei viitsi õue kräunutama minna, siis vaata youtube, näiteks: Leia pöörete omavaheline suhe ja siis korruta algkiirus selle omavahelise suhtega. Antud videos väga hea jälgida 5000-6000 pöörde vahemikku 5000x1,2(käibemaks)=6000 ja nendel pööretel fikseeritud kiiruste suhe on milline??? Ikka jälle käibemaks

Või siis sama video alates 3:11. Pöörded 2000-3000 ja kiirus vastavalt 93 km/h ja 140 km/h. Suhe nii pöörete kui kiiruse osas 1,5 !!!

[margus014]

kui sidur läbi ei libise ja rehv all tühja ei mähi, siis peab olema kiiruse ja pöörete sõltuvus lineaarne. Äkki proovisid paadiga hoopis? Äkki oli testauto automaatkastiga? Aga see tuuletakistuse jutt on küll bullshit.

ok nõus, lineaarne....teoreetiliselt.
Võtke vaevaks, tõestage, kast õlut kohe olemas
Ma usuks vb siis kui asi oleks mõõdetud nii:
1500rpm= 75km/h
2250rpm= 112,5km/h
3000rpm= 150km/h
Ja kui siit "lineaarselt" asi edasi läheks. Aga teoretiseerida on minu jaoks kordades koledam kui praktiliselt asi järgi proovida ning olen 99% kindel, et praktikas see arvutuskäik paika ei pea

Mine lehele http://www.gearingcommander.com/ (töötab firefoxiga hästi -kroomiga mitte nii hästi)) Vali sealt omale meelepärane tsikkel. Vajuta Load gearing. Siis mine esimese tabeli alla, kliki "speed differences graph" per Gear ja sealt Load-Graph-Data, näed et suhe on täiesti lineaarne
Õlut palun!

[mart211]

Spoiler

[youtube][/youtube]

Vanalendurile vist kast sees Ainuke, kes praktiliselt ära tõestas, et see võimalik on. Kuigi ma veel ei taha uskuda, et vahemikus 150-300 see ka paika peab. Teoreetiliselt muidugi, nõustun 100%, kuid ma raske teooriavastane, praktiline tõde on ikka parem Vanalendurile SMASHil kast õlut vist vaja ära teha

[vanalendur]

Spoiler

[youtube][/youtube]

Vanalendurile vist kast sees Ainuke, kes praktiliselt ära tõestas, et see võimalik on. Kuigi ma veel ei taha uskuda, et vahemikus 150-300 see ka paika peab. Teoreetiliselt muidugi, nõustun 100%, kuid ma raske teooriavastane, praktiline tõde on ikka parem Vanalendurile SMASHil kast õlut vist vaja ära teha

Sobib. Eks ma vean ennast Smashile kohale.

[madjs]

No tehase tahhokad ja spidod ei anna eriti adekvaatset infot, eriti suurematel kiirustel, pööretel. On erandeid, aga enamus panevad piisavalt metsa. Meil üks raja golfidest on suht suure tipkiirusega, peaülekanne on seal 3.9 ja liigub sinna 200 kanti või üle, viimast pole keegi surunud kuna rajal selliseid kiiruisi üldjuhul ei näe ja lihtsalt katsetada pole ka mõtet näinud, kuna ringrajal se masin ei käi. Masin siis liigub erinevatel rallikrossi radadel, rahvasprintidel jne. jäärajale sellel elukal pole ka eriti asja kuna ees suht raske mootor, selleks kergem masin tehtud.

[sinilind123]

No tehase tahhokad ja spidod ei anna eriti adekvaatset infot, eriti suurematel kiirustel, pööretel. On erandeid, aga enamus panevad piisavalt metsa.

Need valetavad protsentuaalselt . Mitte, et kuni 100ni on kõik täpne ja sealt edasi hakkab valetama.

EDIT: Krt oleksin võind ise selle video tõestuseks teha. Olin terve päeva autoga liikvel täna, aga näe foorumisse jõudsin alles nüüd.

[Rotax]

Spoiler

No tehase tahhokad ja spidod ei anna eriti adekvaatset infot, eriti suurematel kiirustel, pööretel. On erandeid, aga enamus panevad piisavalt metsa.

Need valetavad protsentuaalselt . Mitte, et kuni 100ni on kõik täpne ja sealt edasi hakkab valetama.

EDIT: Krt oleksin võind ise selle video tõestuseks teha. Olin terve päeva autoga liikvel täna, aga näe foorumisse jõudsin alles nüüd.

Oleksid sa videot teinud, oleksid varem jõudnud

[Andrea]

[youtube][/youtube]

Iga aastane fighterite ja stunterite ride USA-s

[mart211]

[kahandapilt]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 5171_o.jpg[/kahandapilt]
Meenutusi smashist ja headest ideedest

[Andrea]

[youtube][/youtube]
Ei tea, kas on läbi käin. Ise pole näind. Vabalthingavad ilmselgelt ei rahuldanud.

[võll]

http://www.ebaumsworld.com/video/watch/83881499/