Jawa 360 + Velorex külgkorv 1967 (Taastamine)

[Tsikkelröövel]

Nende läikivate kaante osas, muig, küll see autentsus taastub kiiresti, kui see ratas ikka sõitma läheb, mitte muuseumi. See läige ei püsi kaua. Materjal on selline lihtsalt.
Praegu on muidugi nagu pühademuna, pole midagi ütelda.
Tehasest need osad kindlasti poleerituna ei tulnud, piisavast siledusest oli pilt ikka kaugel.

Küsimus, kas vana sidur oli õhtal?
Minu kogemus on vana Jawaga selline, et selle sidur on kõige vastupidavam sõlm selles masinas üldse. Oma masinal vahetasin kunagi vene ajal sidurikorvi, kuna vana lasin puruks sel teel, et unustasin selle kinnitusmutri seibil kõrvad üles keerata ja korv tuli sõidu ajal võlli otsast lahti. Kettad ja vaheplaadid on aga originaalid ja on siiamaani mõõdus - see masin on sõitnud vähemasti 100 000 ja mootori kapitali järel oli sidur ainus asi (ok, genekas kõlbas veel ka), mis tagasi peale läks. Kõik muu (mõtlen mootori sisu) tuli välja vahetada kulumise tõttu. Samas hea mootor, mis suudab ühtlaselt lõpuni kuluda.