Hälvik- Mootorratturid

[Tarts]

Tehnika tänaval on nendes kohtades eesõigus jalgrattal.See on nii ka liiklusseaduses(paremal olijal on eesõigus).Vaatasin mingit uudiste saadet ,kui seda tänavat avati ja seal öeldi see ka otse välja ning see on taotluslik,et jalgrattal oleks eesõigus.

Minu jaoks on see arusaamatu.

LS tunneb vaid kahte punast värvi teemärgist. Üks on kiirusepiirang (40 cm paksune ühekordne pidev joon) ja õueala (kaks 40 cm paksust paralleelset pidevat joont). Seega pole Tehnina tänava punastel asfaldilaikudel õiguslikku tähendust.

LS ütleb, et sõidurada on sõidutee pikkiriba mille laius on küllaldane autode liiklemiseks ühes reas (see sõnastus on praktiliselt sõnasõnalt üle toodud 1968 aasta Viini konventsioonist). Mil moel on saanud Tehnika tänavale sõidurada mis on kitsam autost? Tallinnal peaks teeomanikuna olema kohustus tagada tee vastavus normidele.

Kogumis jätab mulje, et Tallinna LV on taaskord soovinud parimat kuid välja on kukkunud nagu Läti parlamendis.

Minu väljaütlemine ei tähenda, et jalgrattureid võiks seal süümepiinadeta laiaks litsuda. Kindlasti kannatab olla vastastikku lugupidav, seda enam, et printsiibis vastutab autojuht alati. Isegi kui ta on justkui täitnud kõik LS nõudeid. Kuid LS ei anna seal jalgratturile eesõigust. Ja on vastutustundetu meedias rääkida sellest et seal on jalgratturil eesõigus. Suur osa jalgrattureid ei ole autojuhid ning ei tea LS nõuetest vähimatki. (Nii nagu ka suur osa autojuhte). Ja sisestada jalgratturitele eesõiguse teavet olukorras kus neil seda ei ole, paneb jalgrattureid liikluses vääralt käituma ning selline tõlgendamine pigem suunab neid auto rataste alla selmet neid kaitsta.

P.S. meedias rääkimise all ei pidanud ma silmas XL1000 öeldut vaid seda linna tegemisi kajastanud telesaadet.