Honda 600 Hornet järsk kütusekulu tõus

[ermicas]

Tervist,

Ratas: 00a Honda CB600F Hornet, läbisõit ₃₈ 000km

Mure siis selline, et ratta kütusekulu on järsult tõusnud. Kevadel sai Bikeris tehtud hooldus (mootoriõli Castrol 10w-40 + filter (õhufilter oli korralik, niiet see läks vana tagasi), jahutusvedelik, piduriõli Castrol Dot4). Suvi läbi olen sõitnud paagitäiega (16l) ca. 200km, seejärel olen keeranud reservi peale mis annab veel ca. 50km sõita. Nüüd, viimased nädalad on paagiga välja pigistanud max 130-140km ja juba nõuab reservi! Sõidutempos suuri muudatusi pole võrreldes kevadega. Selle hooaja läbisõit on 9000km.

Kas asi võib olla umbes õhufiltris või mõni andur ära lõppenud mis segu kontrollib, või midagi kolmandat äkki?

Tänud ette,
ermicas

[franz125]

Pritsega või? Kas mootor soojaks läheb?

[AzA]

pritsega ja ka vanematel kui 2007 on automaatne nö reser st. kütusemõõdik hakkab kraaksuma, keerata pole midagi.
Tegu ikka karburaatoritega masinaga. Ja isegi see sõidab 300km oma 17 liitriga kui muidugi ainult linnas 10k rpm või rajal ei vääna.
Lase oma kütusesegu üle vaadata esimese matsuga. Või siis reservi andur ajab jura - ma pole näinud kuidas ta seda nõuab, mingi tulukesega?

[Yerba]

Pritsega või? Kas mootor soojaks läheb?

See peaks olema küll puhas karpapill.

[Taavi130]

Karpapill ja reserv kraaniga. Enda Hornetiga oli sama, et u. 200km, siis pidi reservile keerama.

[yeekim]

Hoi!

Kas Sul' on esimene sügis selle rattaga?

edu

[RaulK]

Andur võib jh tala panna aga kui peale valades ikka maru palju sisse mahub on viga ikkagi muus. Umbes õhufilter annab tunda pigem edasiminekus ja see peab ikka väga sitta täis olema. Eks kusagil karpade juures see probleem on vast.

[franz125]

Hondad tuntud piprad õhufiltrite suhtes,vaheta ära igaks petteks, toore süsteemi kontrolli ka(mehhaaniline?)Mul karpaga VTR-l savi mis ilm on.TPS juhib ainult süüte kõverat.Lae paak püstiasendis täis ja sõida 100km ning siis tee kontroll tankimine.