Üherattaline haagis mootorrattale? → Re: Üherattaline haagis?

[pühak]

Ma sain monohaagisest niiviisi aru, et selle kohta kohaldatakse külghaagise (külgkorvi) kohta käivaid reegleid. Tänapäeval, kui tsikkel registreeritud külghaagisega, võib ka ilma sõita, aga üv tuleb külghaagisega läbida. Sama asja monohaagise kohta tõi oma vastuses välja mnt ameti tehnoosakonna ekspert:

Riigiti on sellise haagise käsitlemine erinev, kuid Eestis registreeritakse selline haagis (nagu Teie saadetud pildil) ümberehituse korras mootorratta lisaseadmena. St haagisele ei väljastata eraldi registreerimistunnistust, vajadusel (kui mootorratta registreerimismärk ei paista haagise kasutamisel välja) tuleb tellida täiendav mootorratta registreerimismärk (duplikaat), mis paigaldatakse haagisele. Nii ei oma selline haagis ka eraldi ülevaatuse või kindlustuse tegemise kohustust. Peale ümberehituse vormistamist loetakse selline haagis mootorratta osaks. NB! Kuigi tavaoludes võib selliselt ümberehituse korras haagis-lisaseadme saanud mootorrattaga liigelda ka ilma haagiseta, siis perioodilisele ülevaatusele esitamisel tuleb esitada komplektne sõiduk ja kuna see haagis kuulub ümberehituse järgselt „komplekti“, siis tuleb ülevaatuse ajal alati esitada mootorratas koos üherattalise järelhaagisega).

Mõneti sarnane lugu on minu kaubikuga, millel 3+3 istekohta. Kaupa vedades on tagumine istmerida teinekord kuude viisi kuuri all ja politsei pole poolt sõnagi öelnud, kuigi on kontrollitud ja selle käigus ka kongi vahitud. Üv jaoks tuleb aga igal juhul istmed sisse tõsta ja asjakohaselt oma ettenähtud kohale kinnitada, et üv onu saaks nende reeglitele vastavust, turvavööde jms olemasolu kontrollida. Kuna monohaagis ise ülevaatusel käima ei pea, siis ainuke regulaarne võimalus selle kallal omaniku ajusid peedistada ongi tsikli enda korraline ülevaatus.