Aprilia RXV/SXV550 kahekesi sõiduks?

[sigaelmar]

Vaatan ja valin omale ratast ja ikka ja jälle jääb sõelale Aprilia RXV550 või siis hädapärast käiks ka SXV550. Minu jaoks suureks miinuseks on selle ratta juures see, et see on ühekohaline Kui ma ehitaksin kaassõitjale jalatoed, kas oleks mõeldav sellise rattaga kahekesi sõita? Sest noorik tahaks ka suvel mõned korrad ikka sõitu saada Huvitaks siis rohkem metsas sõitmine.

[Piipz]

Tegemist ühe teravaima rattaga oma klassis, juba üksi on päris hull sõita, eriti, kui piirajad on maas.
Isegi, kui sellega saab kahekesi sõita, siis kahekesi metsas sõita pole küll väga hea mõte, ükskõik mis rattaga
Ühesõnaga, saab aga kui sa pole mingi MX-i kunn, siis lihtsalt ei soovita.

[efendi]

Ma küll ei saa hästi aru miks, aga palun - http://www.50stunt.com/SUPERMOTO_STUNT_ ... t-0101.htm selle otstarbe peaksid need täitma küll

[cool200]

teine tahab metsavaheteel töristada sõbrannaga lihtsalt--metsas sõitmine ei tähenda ju kohe myttamist ja tsikli uputamist

[sigaelmar]

Täpselt nii, cool200. Sellepärast pakub ka RXV rohkem huvi kuna tundub, et on tehtud enduuro variant sellest rattast. Või ma eksin?

[MotoMell]

SXV-ga metsa minekuks peaks RXV-lt lisaks velgedele veel amordid ja käigukasti hankima, SXV-l ülemõistuse pikk 1. käik, eriti metsa jaoks. Igapäevasõitudeks on see ratas tüütu, kahekesi sõitmiseks päris jabur. Samas nädalavahetustel adrenaliinipaugu hankimise jaoks parim asi.

[bitter]

elmar, kas plaan on nii, et põhiliselt sõidad ise ja keerad korralikult peale aga mõned korrad aastas võtad pruudi sabale ja sõidate vaguralt nagu pensionärid kalavetele? Ei tea kui palju RXV poolraam kanda jaksab aga priisata seal kindlasti pole. Sihipäraselt kasutades ju sellise ratta peale tagumikku pikalt ei toeta! Kui paned pruudi istuma ja ise oled lenksus püsti siis peaks ok olema need mõned sõidud. Tasuks noorik välja õpetada, et auklikul teel ei istuta nagu kott kartuleid vaid aidatakse kaasa! Nagu hobusega traavi sõites. Tasub veel meeles pidada, et selle klassi rataste sadulad ei ole kruiisimiseks - võib patja vaja minna.

[sigaelmar]

elmar, kas plaan on nii, et põhiliselt sõidad ise ja keerad korralikult peale aga mõned korrad aastas võtad pruudi sabale ja sõidate vaguralt nagu pensionärid kalavetele?

Võib nii õelda küll. Kõikidel sõitudel ta kindlasti kaasas ei ole ja matkama me ka selle rattaga ei taha minna. Lihtsalt veidi metsateedel koos kodistada mõni nädalavahetus.

[Tort]

Mul on kasutusel sama lahendus. Taha on võimalik vajadusel lisa jalarauad külge keerata, ise kotte pidi paagi otsa ronida ja mahub pruut ka taha sellel optimistlikult max 1,5 kohalisel sadulal. Reisimiseks ja mugavaks kruisimiseks polegi mõeldud, aga sõidutamise eest saab punkti kirja. Ratas on lühendatud sadulaga enduro.

[Irual]

Huvi pärast - mismoodi te kaassõitjat selliste ratastega üldse sõidutate? Kas keertate iga kord vedru eelpinget peale, et sag enam-vähemgi normaalne ja ratas juhitav oleks?

[sigaelmar]

Huvi pärast - mismoodi te kaassõitjat selliste ratastega üldse sõidutate? Kas keertate iga kord vedru eelpinget peale, et sag enam-vähemgi normaalne ja ratas juhitav oleks?

Kuidas tavalistel ratastel tehakse?

[Burn7]

Palju te kokku kaalute?

[Black]

Huvi pärast - mismoodi te kaassõitjat selliste ratastega üldse sõidutate? Kas keertate iga kord vedru eelpinget peale, et sag enam-vähemgi normaalne ja ratas juhitav oleks?

Huvitav, kas siin keerati?

http://2.media.collegehumor.cvcdn.com/3 ... d4c658.jpg

Ega nad võistlema lähe...

[sigaelmar]

Palju te kokku kaalute?

Mina ca 84kg, naine ca 57kg.

[Burn7]

Siis ma arvan, et mahute ära küll. Ma olen 2 sõbraga koos ka ühe rattaga sõitnud. Kokku oli meid siis 3. Oli küll veidi suurem enduro - Suzuki Dr650. Kaalusime kokku umbes 240kg. Lapsepõlves sai Jawa, Minski ja Rigaga ka kolmekesi sõidetud.
Video ka sellest kuidas sxv'ga kahekesi sõidetakse.http://www.youtube.com/watch?v=T1oUxtXDWQ8

[Piipz]

teine tahab metsavaheteel töristada sõbrannaga lihtsalt--metsas sõitmine ei tähenda ju kohe myttamist ja tsikli uputamist

RXV ei ole sedatüüpi ratas lihtsalt.... Huvitaks, mis eelmine ratas oli, seda esimeseks rattaks kohe kindlasti ei soovita.

[sigaelmar]

Aprilia Pegaso, Ducati Monster 750, Kawasaki ZX6R

[efendi]

Kui mees tahab, las mees sõidab. Mina saan aru, et tegemist on pigem sellise - "viin tüdruku läbi metsa ujuma/diskolt koju/bussi peale vms" lahendusega, mitte kahekesi motomatkamisega. Ja kahtlen ka, et mingeid hüppeid vms seal kahekesi tegema hakatakse, niisama mõned kilomeetrid töristamist kannatab see sabaraam ära küll. Kui sa, sigaelmar aga peaks mingil imelikul põhjusel tõesti peast segane olema ja tahtma kahekesi krossi sõitma hakata, siis ole kena ja ära tee - selle jaoks ei ole see ratas ega ükski normaalne naisterahvas ehitatud.

[sigaelmar]

Ei, naisega sõidan vaikselt rahulikult grüünes. Aga RXV võiks selline ratas olla, millega pärast üksi sõites fanni ka saab Sellepärast ma ei tahakski näiteks Pegasot või F650GSi, sest need on lahjad ja kohmakad Olen mõelnud ka XT660 peale aga tegelt on Euroopa rattad südamelähedasemad.

[will111]

väga õige, ei ole mõtet osta mingit asfaldiendurot lihtsalt sellepärast, et need paar korda kahekesi sõita oleks natuke parem. kui see kahekesi sõitmine oleks peamine ja eesmärk siis teine asi.

mina sõitsin päris mitmeid kordi kahe inimesega oma kunagise TTR600'ga. sellel muidugi ei olnud see sabaraam nüüd kindlasti mitte nii nõrk, et seal midagi väga piiripealset oleks olnud aga noh ega ta ju ka ei ole siiski mingi kaheinimese tsikkel. ei ütleks, et probleemi oleks olnud.

[sigaelmar]

SXV-ga metsa minekuks peaks RXV-lt lisaks velgedele veel amordid ja käigukasti hankima, SXV-l ülemõistuse pikk 1. käik, eriti metsa jaoks. Igapäevasõitudeks on see ratas tüütu, kahekesi sõitmiseks päris jabur. Samas nädalavahetustel adrenaliinipaugu hankimise jaoks parim asi.

Kuna SXV on kordades rohkem liikvel kui RXV, siis olen ka kaalunud selle soetamist aga sinu postitusest ma saan aru, et see variant ikkagi ei sobi mulle kui ma tahan metsas sõitmas käia. Ma mõtlesin, et vahetan rehvid ära ja asi vask. Kuigi olen märganud youtube videotest, et RXV on rahulikum ratas, see on siis ilmselt käigukastist?

[mella]

550 *XV on fann ainult linnas huligaanitsemiseks ning supermotorajal. Või siis kruusateel.
Metsas on liiga väsitav ja võimas, et seda fannimisena saaks võtta.
Kunagi 1 mees oli pundis sellisega. Esimeses kivihunnikus istus lõpuks kinni, kuna pidevast väljasuretamisest kooles aku.

Kõige rohkem fanni on metsas olnud 250CC masinaga.

Aga RXV võiks selline ratas olla, millega pärast üksi sõites fanni ka saab

[sigaelmar]

Sellise töömahuga on vist ainult krossikad?

[Black]

Suvaline enduurokas on metsarajale isegi asfaldirehviga kindlasti oluliselt etem kui Ninja. Ja ma olen Ninjaga metsarajal käinud (rannaliivast pidin tõesti seljas ära tooma). Et, noh, nagu vast hiljutisest enduroka teemastki läbi käis: kõik ei tahagi tingimata rajalt maha kive ja kände puurima minna. Mitte et see omaette lahe lõbu ei oleks. Aga universaalsus kindlasti kannatab, kui reg. numbrit külge ei saa. Eriti kui kuuri all teist tsiklit lisaks pole.

[Kox]

aga miks mitte miskit sarnast? http://www.auto24.ee/used/1890718

[Brabus]

aga miks mitte miskit sarnast? http://www.auto24.ee/used/1890718

mille poolest ta nüüd rxv-st parem on ?

[426f]

on siin mõnel vastajal reaalselt ka antud ratas olemas või on asjaga sõitnud nii,et 2 inimest sadulas.rxv/sxv on veidra kuulsusega ratas,mõned ajad tagasi kõik tahtsid sellist omale ja siis kõik teadsid,et masinal on jama mootor ja vähe kestab ja kuna 2 silindrit siis on kolbide vahetus sama hinnaga nagu teeks kahte eraldi mootorit ja keegi ei ei läinud ostma.läks veel aega mööda ja selgitati,et selle mootori hoolduse remont on siiski väga odav ja nüüd kõik ostaks omale sellise

[Supermoto stunts]

Minul oli, esiteks juba passis on ta kahekohaline, lühikesi otsi saab vabalt seljakotiga lasta,vajadusel timmid amordid jäigemaks. Varuosade hinda vaata inglismaal. Palju infot saad siit http://www.apriliaforum.com

[KevinH]

Aga miks mitte drz400sm või s? Esiteks on stockis kahekohaline, teiseks on õlivahetus manualis 6000km, hea peremees vahetab muidugi tihedamini ja kolb kestab ka 30 000-40 000km ilma probleemideta.. Endal on hetkel 16 000 miili ja kõik tiptop. Naisega kokku kaalume samapalju, vahest käime koos metsas ja linnapeal tiirutamas ka aga ega see mingi eriline nauding ei ole, seepärast koos sõitmiseks ka teine ratas olemas. http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et

[sigaelmar]

aga miks mitte miskit sarnast? http://www.auto24.ee/used/1890718

Aprilia näeb parem välja, täpselt selle pärast. Suzuki kohta siis täitsa normaalse välimusega aga Itaalia rataste vastu ei saa. Jah, mulle on ratta välimus väga oluline, suudab seda keegi mõista või mitte.