Sõidad linna sööma, baari, kinno???

[Cul]

Mul on olnud natuke õnne veeta paar nädalat Hispaanias, kustkohast hetkel ka kirjutan. Sooja siin parasjagu 30-35 C vahel. Liigub neid kaherattalisi siin ikka hordides, eelkõige muidugi rollerid, aga ei ole üldse vähe näha ka võimsamaid masinaid. Ma täiesti saan aru, et mingis täisvarustuses siin sõita oleks ilmselt väga piin, aga ma olen üldse näinud ainult ühte ratturit, kellel peale kiivri ka midagi spetsiaalse varustuse laadset seljas oli. Äkki oli turist? Ehk siis no ainult t-särk, lühkarid ja miniseelikud ja mingid olematud jalanõud. Seega inimesele, kes võib-olla siitkandist saabunud, võib meie tänavatel nähtav tõesti naljakas tunduda. Samas on ilmselt ka vastupidi - vaatan ja imestan, et kuidas nii 'savi' saab oma nahast olla.

PS. Kas Hispaanias ei ole rolleritel piirajaid? Lasevad kiirteedel ja kiirematel lõikudel linna vahel kõik vabalt 80-100 km.

[korrektse]

PS. Kas Hispaanias ei ole rolleritel piirajaid? Lasevad kiirteedel ja kiirematel lõikudel linna vahel kõik vabalt 80-100 km.

See on rohkem nagu Eesti haigus, et kõiki asju piirata ja ogaruseni reguleerida. Jah, on hullemaid riike aga see pole vabandus

[sinilind123]

Seljakott on tõenäoliselt ajutine ja kust sa talle siis selle täisvarustuse võtad? Heal juhul leiab talle kuskilt kiivri ja seljakoti enda garderoobist tavalise tänavatagi ja kui joppab, siis ka mingid nahkpüksid ja saapad. Ma ei tea kuigi paljusid tsikliga mitte sõitvaid naisi, kel sellegipoolest varustus kodus olemas oleks. Ei saa ka juht igaks juhuks neid varuda, kuna mõõdud ju erinevad. Heal juhul mingi S-kiivri ja M või S tagi või puhvaika, aga üldjuhul kulub endagi kraami peale rohkem pappi kui soovi kulutada oleks.

Ma tõukan enda ülejäägid varustusest selga tavaliselt neidudele. Kõik terved asjad, aga lihtsalt endale aegamööda uusi ostnud ja vanad alles jäänd. Ei ole ka 155cm pikk neiu hädaldand, kui 180cm mehele mõeldud endurojope selga peab panema.

[Black]

Kõige turvalisem on alati oma koduses voodis surra.

[urmas66]

> PS. Kas Hispaanias ei ole rolleritel piirajaid? Lasevad kiirteedel ja kiirematel lõikudel linna vahel kõik vabalt 80-100 km.

See on rohkem nagu Eesti haigus, et kõiki asju piirata ja ogaruseni reguleerida. Jah, on hullemaid riike aga see pole vabandus

kuni 50cc om seal ja ka mujal piiratud ja sama on ka lubadega ehk neid pole vaja.Aga sõidetakse ikka enamuses võimsamate A-kati rolleritega.Enamlevinud on 125cc ja sealt edasi.125-ne näeb välja suhteliselt sama nagu 50cc ja sõidab kahekesi vabalt 90-ga.Suuremad 400-sed lasevad kiirteel ka 130 sõites sinust mööda.

[puna]

Sõidetakse seal hispaanias ka igatmoodi küll plätude küll täis nahk kombede ja kõrgete saabastega
Kuna oled seal siis saad ilmseltvka aru, et teed ja liikluskultuur on ka vähe teised kui eestis

[zombi]

ääremärkusena: põhja-Itaalias, Milano ümbruses, panin tähele, et kiirteedele pealesõitudel olid märgid üleval, kus otsesõnu ära öeldi et alla 250cc (oli vist,) aparaatidel sinna asja ei ole...

[puna]

Muidugi kui ratas ka 100 välja ei jookse ei ole vaja sinna asja ohtlikumas ajama minna

[tfr]

Sõidetakse seal hispaanias ka igatmoodi küll plätude küll täis nahk kombede ja kõrgete saabastega
Kuna oled seal siis saad ilmseltvka aru, et teed ja liikluskultuur on ka vähe teised kui eestis

Noh, turistina seda "teist poolt" lihtsalt ei näe. Ise enamasti peale ei satu, kohalikke uudiseid ka ei loe.

Ma kevadel Roomas ka vaatasin neid sealseid rollerimehi ja mõtlesin, et kuidas nad õhtul ühes tükis koju jõuavad Ja siis huvi pärast Googeldasin statistikat. Näiteks Roomas on aastas ₃₀₀₀₀ õnnetust tsiklite/rolleritega (ehk umbes 80tk päevas), kus ca 250 ratturit (ehk üks üle päeva) läheb kasti.

Rooma on 2,8 miljonit elanikku ehk siis jämedalt 2x suurem kui Eesti. Rahvaarvule taandades tähendaks meil see siis ca 10 tsikli-/rolleriavariid päevas ja kahte laipa nädalas. Päris nii hull siin see asi ei ole, ehk tegelikult statiliselt on siin ratturi elu Maarjamaal hulka ohutum.

[yeekim]

Kunagi ennemuistsel aal' vaatasin miskit saadet Venemaa tsiklistidest, seal toodi välja samuti karmid arvud.
Ainuüksi Moskvas on 1 kaherattalise kill päevas, suurtel pühadel(nt 9 mai) oli miski 8 surmajuhtumit!
Samuti vaatati Youtube liikuvaid pilte, kus tõdeti, et kõige "ässamad" on ennast järjekindlalt kasti sõitnud!

See varustuse kandmine on selline enesepetmine- ega ikka ette ei tea, millise laksu paned, eeldad, et olemasolev varustus kaitseb sind STATISTILISE õnnetuse eest....

edu ja minge parem sõitma, pole sel' ilmal häda midagi!

[zombi]

nõus, laupkokkupõrke korral ei aita ka kolm kiivrit üksteise peal mitte. samas kui palju on võimalus laupa panna, kui suur on võimalus kivi piki sääri saada või Tallinna inimsõbralikes tingimustes lihtsalt külg maha panna? asfaldil lühikeste pükstega püherdades on nahk jalalt läinud nagu freesiga, kasvõi kuluvatega sõites on aga lootus pääseda vaid tsikli iluvigade lappimisega. pisiapsakate statistiline juhtumistõenäosus on suurem kui kabelimatsude oma, õnneks.

esimene turvavarustus on lenksu ja istme vahel, samas ei tasu alahinnata abi-turvavarustust. nagu ma ütlesin, ka parm vastu säärt põhjustab piisavalt valu, et kehast jõnks läbi käiks. suurel kiirusel jõnks kehast/kätest läbi käimas suurendab meie külalislahkesse eurokraavi sattumise šanssi. ja seal juba on aia ka varustusegagi.

nii palju teemaalgatajaga nõus, et normaalses sikliriietuses kinos-teatris olla oleks ka endale ikka paras piin, samas söömine- ei näe probleemi, kui just mingi peene restoga tegu ei ole, kus lipsu tavaliselt kantakse.

[urmas66]

Sõidetakse seal hispaanias ka igatmoodi küll plätude küll täis nahk kombede ja kõrgete saabastega
Kuna oled seal siis saad ilmseltvka aru, et teed ja liikluskultuur on ka vähe teised kui eestis

Noh, turistina seda "teist poolt" lihtsalt ei näe. Ise enamasti peale ei satu, kohalikke uudiseid ka ei loe.

Ma kevadel Roomas ka vaatasin neid sealseid rollerimehi ja mõtlesin, et kuidas nad õhtul ühes tükis koju jõuavad Ja siis huvi pärast Googeldasin statistikat. Näiteks Roomas on aastas ₃₀₀₀₀ õnnetust tsiklite/rolleritega (ehk umbes 80tk päevas), kus ca 250 ratturit (ehk üks üle päeva) läheb kasti.

Rooma on 2,8 miljonit elanikku ehk siis jämedalt 2x suurem kui Eesti. Rahvaarvule taandades tähendaks meil see siis ca 10 tsikli-/rolleriavariid päevas ja kahte laipa nädalas. Päris nii hull siin see asi ei ole, ehk tegelikult statiliselt on siin ratturi elu Maarjamaal hulka ohutum.

Kui lisada siia statistiline arv kaherattalised versus autod,siis on asi palju selgem ehk meil peaaegu,et polegi kaherattalisi liikluses, võrreldes Roomaga.

[Black]

nii palju teemaalgatajaga nõus, et normaalses sikliriietuses kinos-teatris olla oleks ka endale ikka paras piin, samas söömine- ei näe probleemi, kui just mingi peene restoga tegu ei ole, kus lipsu tavaliselt kantakse.

Tõenäoliselt peeti ikka just peenemat söömist silmas, muidu võiks ju kodus ka kartulid tulele panna. Poleks dilemmat ei lipsu ega kaitsmevesti kasutamise osas.

[andu]

mul pidevalt tööalasel lõunatel käies ülikond ja kaitsmevest. ca 8 km sõit, ei näinud probleemi kusagil- vesti ja kiivri jätsin ratta külge. ning vähegi normaalsem ülikond ei lähe ka kortsu nii kiiresti vesti all, muidugi naked rattaga ei soovita: seal halvad kogemused sitikatega. saabaste-kingade osa peab veel katsetama. kuidagi ei viitsi autot maalt enne sügist ära tuua

[Heikik]

Kurat...mul umbes kuu aega tagasi oli õnnetus. Ei taha mõelda, kui katki oleksin olnud, kui poleks täisvarustuses olnud. Difi kindad ja Modeka kevlariga püksid olid ribadeks. Tagi sai lihtsalt korralikult kriibitud ja pool külge oli sinine. Loomulikult varustus kõige eest ei kaitse, aga tolle avariiga jõudsin veendumuseni, et ilma ei taha enam kunagi sõita. Märkimisväärne osa muljumisi, põrutusi, kraapimisi ja lõikehaavu võib ikkagi tänu varustusele ära jääda. Ja teatud hetkel ikkagi päästab riide sisse ehitatud korralik kaitse ka luu või liigese hullemast. Mul isiklikult jäid luud terveks, kuigi käisin kaubiku tagumise ratta alt läbi. Nahk jäi ka selga....enam-vähem. Aga rehvimuster jooksis üle puusa.

[korrektse]

Kurat...mul umbes kuu aega tagasi oli õnnetus. Ei taha mõelda, kui katki oleksin olnud, kui poleks täisvarustuses olnud. Difi kindad ja Modeka kevlariga püksid olid ribadeks. Tagi sai lihtsalt korralikult kriibitud ja pool külge oli sinine. Loomulikult varustus kõige eest ei kaitse, aga tolle avariiga jõudsin veendumuseni, et ilma ei taha enam kunagi sõita. Märkimisväärne osa muljumisi, põrutusi, kraapimisi ja lõikehaavu võib ikkagi tänu varustusele ära jääda. Ja teatud hetkel ikkagi päästab riide sisse ehitatud korralik kaitse ka luu või liigese hullemast. Mul isiklikult jäid luud terveks, kuigi käisin kaubiku tagumise ratta alt läbi. Nahk jäi ka selga....enam-vähem. Aga rehvimuster jooksis üle puusa.

Linnas? Mis kiirusega sa sõitsid?

[Heikik]

Linnas, jah. Ca 30-35 km/h. Kaubik tõmbas suunda näitamata küljelt sisse ja niitis maha.

[andu]

ma sain tänu londistele külje maha, õnneks oli enne ringteed pidurdades. seal kaitsmevest õigustas end täielikult ning õhuke nahktagi ka kuigi peale seda ilma korralikke sõidukinnasteta enam sõitma ei lähe- käelaba sisse lõi veidi killustikku läbi õhukeste kinnaste ning tekstiilist sõidupükstel lõi täpselt kaitsmete kõrvalt paar killustiku kivi jalga aga see õnneks ära paranenud ilusti nii et viigipüksid minu jaoks linnakiirusel samal pulgal tekstiil varustusega

[urmas66]

Palju teil neid laksusid ,siis juhtub,et nii hellaks tehtud olete?Vahel ikka võib juhtuda,aga sa ei saa ju kodus ratta selga istudes juba pauku ootama jääda.Ja vastavalt riietusele on ka võimalik oma sõidustiil valida.Kui linna vahel peenestamas käia,siis peab loomulikult täiskombe olema ja kõrged saapad,aga kui suudad teiste autodega samas tempos sõita ja kuskile vahele ei topi ennast,siis on ka tõenäosus, näiteks veoka ratta alla sattuda, ilmselt tunduvalt väiksem ehk pea olemattu.Samas kui sõiduauto peale kukkumist üle pea sõidab,ei päästa ka kõige turvalisem kiiver ja kombe,sest kael on ikka kaitseta.See on sel juhul juba saatus, ütleks mina.Ja oma sõidustiiliga saab väga palju ka seda muuta.
Aga väga palju tsikli riideid on ju tavariietega täitsa sarnased ja ei sega ka peenemates kohtades söömas käimist.Me sõbraga,koos naistega, sõidamegi tavaliselt juba selle mõttega ,et käia kuskil mõnes heas kohas söömas.Inimesed ,kes pole teemaga kursis ei tee isegi vahet,mis ja kuidas.Teksadel saab ju ka kaitsmed suvalises vetsus välja võtta,et omal mugavam oleks.Ma ei tea küll ühtegi restorani ,kuhu mind poleks teksades(sõidu või tava pole ju vahet) ja polo särgiga sisse lastud.Ilmselt neid kesklinnas ka on mõni üksik,aga tsikliga sõites sa lihtsalt ei satu sellistesse kohtadesse.
Ja palju on ka ratta tüübis kinni.Kui ikka kohvreid pole kuhu kiivrid jätta eks siis ole ka ebamugav ning juba ei saagi ratast nö igapäeva liikurina kasutada.Samas hästi ei kujuta ette kohvritega sportratast.Kuna meil rattaid kasutatkse vähe tavaliiklemiseks,siis on meil ka väga palju sport rattaid, sportliku varustust kandvate sõitjatega.Kes mujal käinud,kus kaherattalisi palju,teab et bike pole linnapildis just tihti näha.

[tauf]

Palju teil neid laksusid ,siis juhtub,et nii hellaks tehtud olete?

Üle ühe ei pruugigi vaja olla. Eks igaüks teeb oma otsused ise.

[korrektse]

....Kui ikka kohvreid pole kuhu kiivrid jätta eks siis ole ka ebamugav ning juba ei saagi ratast nö igapäeva liikurina kasutada....

Nõus, kiiver käeotsas ringi tuiata on tõesti tüütu. Siit eemal elades jätsin ma kiivri lukuga ratta külge, sadula peale (mõned tunnid linnas kusagil, mitte öösel, majaees parkides) ja seda ei näppinud küll keegi. Kuidas siin lood on, kas narkarid roomavad kohe kanalisatsiooniaugust välja ja kukuvad muukima?

[TPB]

mõnele meeldib täispeaga rooli istuda, mõnele plätudega baiki peenestada, mõni ostab tehnoülevaatust ja kõvemad mehed hoiavad masinaid a'la Iirimaa registris et ei peaks kindlustust maksma.......

kulutada minut sõidusaabaste ja tagi selga tõmbamiseks ei ole just liiga suur kadu

[Black]

See on sel juhul juba saatus, ütleks mina.Ja oma sõidustiiliga saab väga palju ka seda muuta.

Räägivad, et saatust ei saa muuta. Kes sellist nähtust nagu saatus usub. Teised muidugi ütlevad, et iga mees on oma saatuse sepp ja oma õnne valaja (sry, võrdõiguslased, naiste kohta ei öeldud seal midagi).

Ma ei tea küll ühtegi restorani ,kuhu mind poleks teksades(sõidu või tava pole ju vahet) ja polo särgiga sisse lastud.Ilmselt neid kesklinnas ka on mõni üksik,aga tsikliga sõites sa lihtsalt ei satu sellistesse kohtadesse.
Ja palju on ka ratta tüübis kinni.Kui ikka kohvreid pole kuhu kiivrid jätta eks siis ole ka ebamugav ning juba ei saagi ratast nö igapäeva liikurina kasutada.Samas hästi ei kujuta ette kohvritega sportratast.Kuna meil rattaid kasutatkse vähe tavaliiklemiseks,siis on meil ka väga palju sport rattaid, sportliku varustust kandvate sõitjatega.Kes mujal käinud,kus kaherattalisi palju,teab et bike pole linnapildis just tihti näha.

Ma arvan, et pigem teeb šveitser riietuses mööndusi just siis, kui oled silmnähtavalt tsikliriides, mitte suvalistes teksades. Kui asi päris selles juba on, et kas lastakse sisse või ei. Aga tõenäoliselt ongi asi pigem hoopis selles, et tahaks tsikli juurest linna jalutama minnes ise kiivrist, tagist/kombest, kaitsmetest ja saabastest vabaneda. Autoga viskaks kõik pagassi, aga kuhu sa nad ilma kohvriteta tsiklil paned... Kohvritega samas oled nagu kuradi matkal...

[speedvana]

tsikliga, eriti kui käredamaga polegi võimalik BAARI minna.

1. Jooki eisaa
   2.Kuhu paned mahavõetud tibi
   3.Kombes on eriline robusta..???

sõbrad pange miinuseid ja +juurde
tegelt kui on kalamehe tsikkel (korviga) sinna paneme ridvad!

[korrektse]

tsikliga, eriti kui käredamaga polegi võimalik BAARI minna.

1. Jooki eisaa
   2.Kuhu paned mahavõetud tibi
   3.Kombes on eriline robusta..???

sõbrad pange miinuseid ja +juurde
tegelt kui on kalamehe tsikkel (korviga) sinna paneme ridvad!

Mis mõttes ei saa? Baaris olles ei peab ju endale lauda näkku jooma.
Teed paar lahjemat õlut, toit ajad plära, jood kohvi, vett ja ongi kogu muusika.
Muide, uuringud näitavad, et väikses %% sõidab inimene tunduvalt hoolikamalt, kui kainena. Selge see, et hullunud peenestajtele see ei kehti.

Kui mingi tibi (või 2) kaela vajub, sõidad nagu Aasias. Mingil arusaamatul põhjusel on Eestis kolmekesi ühel rattal sõitmine aga keelatud.
Ju me oleme siis abitumad, kohmakamad ja kõvasti juhminad, kui seal kandi rahvas.

[reimps]

Oled proovinud baigiga sõita, kui peal rohkem kui üks kaasreisija?

[korrektse]

Oled proovinud baigiga sõita, kui peal rohkem kui üks kaasreisija?

KZ750 olen küll ja midagi hullu polnud.

Bike ongi selline üksiku mootorratturhiire vokk ringrajal ringiratast kimamiseks.

[tfr]

Kui ikka kohvreid pole kuhu kiivrid jätta eks siis ole ka ebamugav ning juba ei saagi ratast nö igapäeva liikurina kasutada. Samas hästi ei kujuta ette kohvritega sportratast.

Just sellel põhjusel ma ei kujutagi enam ilma topcaseta ratast ette.

Baigile, kui minis tsikke saba peal ei vea, sobib näiteks mingi selline lahendus:

Rinkale minnes tõstad maha ja lähed kallutad, palju süda lustib.

Endal oli topcasega YZF-750R:

[Black]

No aga võta nüüd üks cafekas, mis on just loodud linna sööma, baari ja kinno sõitmiseks... Topcase on seal nagu sadul sea seljas. Vanad matkahundid ehk ei pane enam tõesti tähelegi, kui kole ta tegelikult on kõige muu küljes peale matkatsikli. Neile tundub ratas juba küljekohvreid eemaldades meeldivalt clean look.

See R6 pilt on õudne. Nagu pizzapoisi sõiduk. Kui tsikki sabal pole, käib sinna hoopis kate, mis ka koleda tagaistme peidab.

[korrektse]

Ma eelistaks pigem kiivrit lukuga ratta külge panna, kui kohvrit aga samas, mul on sügavalt pohlad. Minu pärast võid sa sinna istmele ka piimakasti panna.
Iga ühe oma asi, mis ta ratta külge paneb. Kui on praktiline siis on OK.