ABS mootorrattal

[kent]

ABS on igati kasulik vidin, soovitan soojalt. Kaasaegse ABSiga saad pidurdada pikalt mõtlemata. Eriti hea märja teega pidurdades. Kombineeritud pidurisüsteem (vajutades üht pidurdavad mõlemad ) on kasutusel ainult osadel tootjatel (Ducati, Honda, BMW) ja sedagi vaid tippmudelitel. Kutsutakse seda C-ABS.

Kusjuures Honda lõpetas ära selle. Ütles, et tänapäeva abs on piisavalt hea, et pole dual brake systemy vaja.

ABS ja Dual CBS on 2 eri asja. CBS on hea seetõttu et pole vajadust tagumist kasutada, süsteem teeb seda ise ja ei lase "tagumikku ülesse" ning pidurdamine on stabiilsem. Ees ja taga on 3 kolbi. Vajutades esimest rakendub eest 2 ja taga 1 ning tagumisega vastupidi.
Ise oleks ka veojõu üle õnnelik. Järsemalt startides mõnelt libedamalt kohalt võiks sellest kasu olla. Lisaks saab selle maha võtta. Niiet isiklikult arvan et kõik 3 ikka head asjad ja abiks et ei juhtuks