Transalp ei lähe soojaks.

[spiero]

Tere,

Tegu siis 98a transalpiga. Vahetasin termostaadi ja endiselt ei lähe jahutusvedelik sõites soojaks. Soojas hallis 20 min tiksudes läks masin soojaks aga śõidu ajal ei liigu temperatuuri näidik miinimum temperatuurinigi.
Kust võik probleemi otsima hakata, või ei lähe selliste ilmadega transalp soojaks?

Spiero

[Piipz]

Kas sa arvad, et ei lähe soojaks ainult näidiku järgi?
Aga radikas? Kas see läheb kuumaks, käega katsudes?
Algul peaks radikas külm olema ja kui termostaat avaneb, siis peaks see suht kiirelt soojenema.
Kui nii juhtub, siis temperatuuriandur ise paneb villast.

[spiero]

Kas sa arvad, et ei lähe soojaks ainult näidiku järgi?
Aga radikas? Kas see läheb kuumaks, käega katsudes?
Algul peaks radikas külm olema ja kui termostaat avaneb, siis peaks see suht kiirelt soojenema.
Kui nii juhtub, siis temperatuuriandur ise paneb villast.

Täna peale 50km sõitu oli radikas vaevu leige ja mootorist tulev jahtusvedeluku voolik parajalt soe, et kannatas kâga ümbert kinni hoida.
Seistes sise tingimustel sain mootori korralikult kuumaks ja näidik toimis ka.

[Heikik]

Tere,

Tegu siis 98a transalpiga. Vahetasin termostaadi ja endiselt ei lähe jahutusvedelik sõites soojaks. Soojas hallis 20 min tiksudes läks masin soojaks aga śõidu ajal ei liigu temperatuuri näidik miinimum temperatuurinigi.
Kust võik probleemi otsima hakata, või ei lähe selliste ilmadega transalp soojaks?

Spiero

Termostaat. Uuesti. Olen rohkem kui ühel korral autole uue (ja vigase) termostaadi külge kruttinud. Termostaati tasub kuumas vees testida - et kas avaneb. Ei usu, et tsikli omad väga erinevad...

[Divikas]

Kust võik probleemi otsima hakata, või ei lähe selliste ilmadega transalp soojaks?

Hoi, kõik õige. Alla 10 kraadi ilmaga TA soojaks ei lähegi. Ei tasu põdeda,

[stev666]

Tere,

Tegu siis 98a transalpiga. Vahetasin termostaadi ja endiselt ei lähe jahutusvedelik sõites soojaks. Soojas hallis 20 min tiksudes läks masin soojaks aga śõidu ajal ei liigu temperatuuri näidik miinimum temperatuurinigi.
Kust võik probleemi otsima hakata, või ei lähe selliste ilmadega transalp soojaks?

Spiero

Termostaat. Uuesti. Olen rohkem kui ühel korral autole uue (ja vigase) termostaadi külge kruttinud. Termostaati tasub kuumas vees testida - et kas avaneb. Ei usu, et tsikli omad väga erinevad...

Kui sa uuesti loed siis saad vast aru teemast. Kuidas saab mitte avanev termar olla põhjuseks.??

[Heikik]

Pardon, minu viga, jah. Mitte sulguv termostaat võiks olla aktuaalne hoopis. Aa, ja kui pump ei löö korralikult ringi, siis võib ka kuskil otsas jahutusvedelik pikalt üsna jahe olla. Toon jällegi paralleeli autodega, sest kahtlustan võimalikku sarnasust - osadel autodel on veepumba labad plastikust ja kipuvad ajaga võlli küljest irduma või seal otsas võrdlemisi vabalt ringi käima hakkama. See on selles mõtes kehvem variant, et sellisel juhul läheb nt kuskil silindri lähedal üsna kuumaks...

Kiire guugelduse põhjal on lootus, et pumba labad on siiski metallist - ei ole kursis, kas on ka teisi variante (a'la kui pump on vahetatud).

[mella]

Mina pakuks ka, et termostaadi kala siiski. Kas vigane või lahtises asendis blokitud.

Radikas ei tohi soojaks minna enne, kui mootor töösoe. Kui läheb, järelikult termostaat lekib. Osadel termostaatidel on jäetud ka pisike auk, et veidi läbivoolu oleks, aga sellega eriti radikat soojaks ei saa.

[Hr. Kaaru]

kata radikad kinni ja proovi siis

[Rattal]

Kas sa arvad, et ei lähe soojaks ainult näidiku järgi?
Aga radikas? Kas see läheb kuumaks, käega katsudes?
Algul peaks radikas külm olema ja kui termostaat avaneb, siis peaks see suht kiirelt soojenema.
Kui nii juhtub, siis temperatuuriandur ise paneb villast.

Täna peale 50km sõitu oli radikas vaevu leige ja mootorist tulev jahtusvedeluku voolik parajalt soe, et kannatas kâga ümbert kinni hoida.
Seistes sise tingimustel sain mootori korralikult kuumaks ja näidik toimis ka.

See suht normaalne, moto termostaadid on ju valdavalt u. 3mm. auguga ja sellest piisab, et temp. andur jaheda ilmaga rahuliku sõiduga eriti ei liigugi. Moto on ju suveks mõeldud!
Krossikatel ja sarnastel endurodel enamasti termostaati polegi, talvel jäärajaks kaetakse üks radikas üldse kinni.
Ära muretse, suvel ärkab näidik ka jälle elule, paljudel ratastel seda polegi, on ainult ülekuumenemise tuli ja muret ka pole...