Yamaha R1 esiratas vastu gondleid [Motobot: õige on "gondleid"]. → Re: Yamaha R1 esiratas vastu gondleid.
Re: Yamaha R1 esiratas vastu gondleid.
Esiteks, traaversid (prillid) lähevad väga hästi kõveraks. Amordid võivad täitsa vabalt liikuda ülemise ja alumise traaversi vahel kuid see ei tähenda veel seda, et need mõlemad sirged on. Tavaliselt venitab alumise traaversi sees oleva kaela võlli pesa ära ja selle maa peale juba sellest piisab, et esiratas rohkem kõhu alla tuleb.
Seda, kas ja kui kõverad amordid on, ei kontrolliks ma laua peal keerutades või mõõdulindiga vaid ikkagi amordid pulkadeks ja siis kell peale, kas siis treipinki tsentrite vahele või keerutad prismade peal. Peale seda alles selgub kogu tõde. Need asjad ei pruugigi palju kõverad olla aga kui sa võtad nüüd painde punkti ja nurga, siis võibki sest piisada, et sellise distantsi peale see esiratas vastu gondlit käib.
Selleks, et raam nii kõveraks sõita, et esiratas vastu gondlit läheb.. ma ei tea.. tuleks vist ennem amordid koos veljega pooleks sõita.. ehk siis raami kontrolli viimasena.
Kvaliteetset ringraja varustust saad siit.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.