Amordi simmerite eluiga

[urmas66]

Willi jutu jätkuks lisaks,et ükski tsikli tootja ei tooda ise simmereid ja muud mudru.Kõik see on toodetud allhanke korras ja erinevatel kontinentidel erinevate tootjate poolt.Sama OEM simmer ei pruugi Usa-s või EU-s üldse samast tehasest pärit olla.Simmer on tõesti selline asi,mida saab väga paljudest kohtadest kohapealt osta.Kolm mõõtu: sise ja välis diameeter ning paksus peavad olema õiged.Muidugi ka materjal peab õige olema,see võib kasutus kohast olenevalt veidi erineda.
Ühesõnaga võttes kaasa oma vana simmeri saad Tallinas kohapealt väga paljudest kohtadest selle letist osta.

Simmeri puhul materjal ongi kõige tähtsam. Näiteks willi soovituse järgi motopoest ostetavad AllBalls simmerid on täielik pask, sest materjal on jäik ja plastmassi laadne.
Ega neid OEM simmerite valmistajaid palju ei ole. Minu teada jaapanlased kasutavad OEM-ina ainult NOK toodangut, seda mida eurooplased kasutavad ei tea, ilmselt SKF. Kusjuures SKF töötas välja uue kummisegu mille hõõrdetegur on oluliselt madalam kui tavalisel NBR elastomeeril.

See nö aoto-moto tööstusele OEM tarvikute tootmine on üsna segane asi.Meil Eestiski toodetakse muuseas simmereid ja muud kummi mudru,juhtmeid, vaipasid,polstreid jne.Kes neist ettevõtetest,aga teeb seda oma nime all?Mõni üksik,mõne üksiku tootega.Enamuses tehakse allhanget kellelegi suurele lääne allhanke võitnud ettevõttele,kes saadab toodangu tehasesse oma nime alt(tihti ka läbi oma lao,kuskil Rootsis või Saksas),kuigi siinses tsehhis pakendatakse toodang volkari või volvo kastidesse jne.Seesama NOK võib(kuid ei pruugi,me seda ei tea) olla ka tehtud ei tea mitmes eri tehases üle maailma.Itaalias tehases kokkupandud Hondadele vaevalt,et kõik japsist kohale veetakse.Sama ka näiteks Usas toodetud Toyotadega jne.