2005 ZX6R esimeselt teisele vahetades lõpetab neutraalil → Re: 2005 ZX6R esimeselt teisele vahetades lõpetab neutraali

[Sander12345]

Variant 1: käiguvahetustrummel - see, mis liigutab käigukahvleid on veidi kulunud
Variant 2: konkreetse käigu hammakad võllil loksumas, mis tähendab, et kahvel ei suru neid lõpuni haakumisse
Variant 3: siduri lahutamine on nõrk ja kõrgel pöördel ei tule koormus käiguvõllilt piisavalt maha (1->2 ja 2->1 üleminekul on suhtarvu muutus kõige suurem jasiduri lahutamine mõjutab seda kõige rohkem)
Variant 4: käiguvahetusvõll ei liigu täiesti vabalt ja takitab käiku lõpuni tõmbamast
Variant 5: kõik on korras aga viga on käigu vahetajas. Käiguheeblit tuleb vajutada/tõmmata kiirelt ja konkreetselt ning lõpuni. Aeglane liigutamine või enne lõppu pidamajätmine põhjustabki antud sündroomi

Esiteks tänan asjaliku vastuse eest.

1- Trummel on põhjalikult üle vaadatud ja soone vahed üle mõõdetud. (nagu uus)
2- Kõikidel hammakatel oli pisike loks sees, aga arvasin, et see normaalne...
3- Kas siduri lahutamist kontrollitakse nii, et tõstad tagumise ratta pukile, käik sisse gaas peale ja sidur alla. Ja kui tagumine ratas hakkab vaatamatta siduri all olemisest keerlema, siis sidur ei lahuta/kleebib? Kui sain õigesti aru, siis seda olen juba proovinud ja lahutab küll sidur.
4-Võll on määritud ja sirge. Selles vaevalt, et asi on, siis ei läheks ka väiksemal pöördel käigud sisse.
5- Päris esimest korda mootorattaga ei sõida, nii et selle võib kindlasti välistada

Ühesõnaga ainuke, mis kahtlane on siis need hammasrataste loksud võllil... mingi loks oli seal kohe kindlasti (1-2mm), kui nii sümboolse jõuga hammakaid võllil edasi tagasi liigutasin. Seal peaks olema mingid tihendus seibid hammasratste vahel võibolla siis need kulunud?